施工质量通病与防治.pptVIP

公路工程施工质量通病及防治措施 工程施工质量通病 　质量责任，重于泰山。随着现代化步伐的加快，我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点，近年频繁出现的一些质量事故，如桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等直接关系到人民群众生命财产安全，因此引起有关部门的高度重视。 公路工程质量监督工作行使的是政府监督职能，更要把好质量关，将工程质量放在第一位，才能有效地保证质量目标的实现，确保人民生命和国家财产安全。对公路工程质量通病的研究和预控，我们要求建设单位有明确的制度、监理单位有明确的目标、施工单位有明确的措施，并在合同文件、监理规划和施工组织设计中有明确、具体的体现。 出现这些问题，究其原因主要在于： (1)领导缺乏质量意识，措施不力； (2)项目管理混乱，违反建设程序； (3)招标、投标制度不健全，运作不规范，造成没有能力的单位中标和过低价中标； (4)工程监理制形同虚设，监理工作问题突出； (5)腐败现象严重，资金大量流失，等等。针对以上问题，国家专门召开了基础设施建设工程质量会议，提出了确保工程质量的有效措施，建立了层层负责的质量责任制，强化了质量管理，坚决打击工程建设中的腐败行为，并依靠科学技术和高素质的队伍搞好基础设施建设。 对于公路建设，由于多年来工程质量通病具有极大的危害性和一定的顽固性，因此加强质量通病的研究和预控是一项重要的任务。1999年交通部发布的《公路建设质量年活动实施方案》（交公路发〔1999〕79号）规定：施工单位必须重视质量通病的研究和治理，对高填土下沉、软土地基超限沉陷、沥青路面早期破损、水泥路面断板开裂、路面不平、桥梁伸缩缝和桥头跳车、隧道衬砌渗水、防护工程和小型结构物表面粗糙、预应力结构管道压浆不实等质量通病必须制定预控措施。为切实控制好路基分层施工，对填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；为切实控制路基压实度，必须按试验路路基填土厚度的90%控制施工时的填土厚度。 交通部凤懋润总工程师曾专门撰文总结分析了高等级公路路基路面的六项质量通病及其原因： (1)软弱地基路段预压时间不够，工后沉降过大，路面产生较大的不平整和横向裂缝；路基压实度不够和地基处理不当，引起路面产生较多纵向裂缝（沥青路面）或断板（刚性路面）；构造物两端填土压实度不够，引起桥头跳车。 (2)雨水进入面层引起面层网裂、变形和局部松散而形成坑洞；雨水透过面层滞留在基层顶面和基层质量不好引起冲刷唧浆、网裂、变形和坑洞，这种现象较多。 (3)半刚性结构层厚度不足和工艺水平低，使路面产生早期结构性破坏；基层工艺水平不高，平整度差，使沥青面层薄厚相差较大，引起路面平整度较快降低。 (4)面层采用质量不符合要求的沥青，以及基层材料设计和工艺不合适等原因，使面层横向裂缝过多。 (5)面层粒料级配不佳和沥青用量不稳定，开放交通1～2年，行车道就产生轻重不一的泛油现象，使表面粗糙度显著下降，抗滑性能衰减较快。 (6)沥青混合料矿料级配不佳，细料和沥青用量偏多，使路面产生辙槽（车辆大型化和超载也是原因之一） 2B326000公路工程施工主要质量通病及防治措施 一、内容提要1、?掌握路基压实质量问题的防治2、?掌握路基边坡病害的防治3、?掌握高填方路基沉降的防治4、?掌握路基开裂病害的防治5、?掌握无机结合料基础裂缝的防治6、?掌握沥青砼路面不平整的防治7、?掌握沥青砼路面接缝病害的防治8、?掌握水泥砼路面裂缝病害的防治二、重点、难点1、掌握路基压实质量问题的防治2、掌握路基边坡病害的防治3、掌握高填方路基沉降的防治4、掌握路基开裂病害的防治5、掌握无机结合料基础裂缝的防治6、掌握沥青砼路面不平整的防治7、掌握沥青砼路面接缝病害的防治三、内容讲解 2B326010? 路基工程质量通病及防治2B326011掌握路基压实质量问题的防治 一、路基行车带压实度不足的原因及防治(一)原因分析路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：1．压实遍数不够；2．压路机质量偏小，与填土土质、填土厚度不匹配；3．碾压不均匀，局部有漏压现象；4．含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点； 5．没有对上一层表面浮土或松软层进行处治； 6．土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象； 7．填土松铺厚度过大； 8．填土颗粒过大（10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18)，如粉质土，有机土及高液限黏土。 (二)预防措施（P213） 1、压实遍数符合规范要求； 2、压路机质量与填土厚度相匹配； 3、碾压轮迹重叠，不得漏