复杂隔振系统减振抗冲集成控制技术仿真研究-哈尔滨工程大学学报.PDF

第３４卷第７期　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 哈　 尔　 滨　 工　 程　 大　 学　 学　 报　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｖｏｌ．３４ №．７ ２０１３年７月　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈａｒｂｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｊｕｌ．２０１３ 复杂隔振系统减振抗冲集成控制技术仿真研究 蔡龙奇，刘子豪，张博，李晓茜，王志鹏，李玩幽 （哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，黑龙江哈尔滨 １５０００１） 摘　 要：针对船舶航行过程中动力装置隔振系统受到振动和冲击综合作用的问题，提出了半主动吸振抗冲击集成控制系 统．该控制系统采用半主动吸振器调节自身的频率以实现对振动和冲击的控制．基于动力吸振方法对复杂隔振系统抗冲 击规律进行了研究，利用逐步积分法求解了系统的冲击响应，并讨论了动力吸振器的安装位置、质量、刚度以及阻尼对抗 冲击效果的影响，提出了优化方法．仿真结果明：在不同设备上分别安装吸振器的抗冲击效果明显优于单独在设备或浮 筏上安装吸振器；合理优化吸振器参数后可使设备Ａ、Ｂ的时域冲击衰减率达到２７．３％和３６．７％． 关键词：隔振系统；冲击响应；半主动控制；吸振器 ｄｏｉ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１００６⁃７０４３．２０１２１２０１６ 网络出版地址：ｈｔｔｐ：／ ／ ｗｗｗ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ ｋｃｍｓ／ ｄｅｔａｉｌ／ ２３．１３９０．Ｕ１６０２．００５．ｈｔｍｌ 中图分类号：ＴＢ５３５．１；ＴＥ９９１．８　 文献标志码：Ａ　 文章编号：１００６⁃７０４３（２０１３）０７⁃０８４９⁃０６ Ｔｈｅ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｓｔｕｄｙ ｏｎ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ａｎｄ ｉｍｐａｃｔ ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｍｐｌｅｘ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｉｓｏｌａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ＣＡＩ Ｌｏｎｇｑｉ，ＬＩＵ Ｚｉｈａｏ，ＺＨＡＮＧ Ｂｏ，ＬＩ Ｘｉａｏｑｉａｎ，ＷＡＮＧＺｈｉｐｅｎｇ，ＬＩ Ｗａｎｙｏｕ （Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｐｏｗｅｒ ａｎｄ Ｅｎｅｒｇｙ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｈａｒｂｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｈａｒｂｉｎ １５０００１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ａｎ ｅｆｆｏｒｔ ｔｏ ｍｉｔｉｇａｔｅ ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍ ｏｆ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｐｌａｎｔ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｉｓｏｌａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｉｎｇ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ａｎｄ ｉｍｐａｃｔ ｄｕｒｉｎｇ ｔｈｅ ｖｏｙａｇｅ，ａｎ ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ ｓｅｍｉ⁃ａｃｔｉｖｅ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ａｂｓｏｒｐｔｉｏｎ ｗａｓ ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ． Ｔｈｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｆ ｖｉｂｒａｔｉｏｎａｎｄｉｍｐａｃｔｗａｓａｃｈｉｅｖｅｄｂｙｒｅｇｕｌａｔｉｎｇｏｐｅｒａｔｉｎｇｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｏｆｔｈｅｓｅｍｉ⁃ａｃｔｉｖｅｖｉｂｒａｔｉｏｎａｂｓｏｒｂｅｒ． Ｔｈｅｒｅｇｕｌａｒｐａｔｔｅｒｎｏｆ ｉｍｐａｃｔｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆ ｃｏｍｐｌｅｘｖｉｂｒａｔｉｏｎｉｓｏｌａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｗａｓｅｘａｍｉｎｅｄｕｔｉｌｉｚｉｎｇｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｖｉ⁃ ｂｒａｔｉｏｎ ａｂｓｏｒｂｅｒ ｍｅｔｈｏｄ． Ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｉｍｐａｃｔ ｒｅｓｐｏｎｓｅ ｗａｓ ｓｏｌｖｅｄ ｕｓｉｎｇ ｔｈｅ ｓｔｅｐ⁃ｂｙ⁃ｓｔｅｐ ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ ａｎｄ ｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｉｍｐａｃｔ ｗａｓ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｃｈａｎｇｅｄ，ｓｕｃｈ ａｓ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ｐｏｓｉｔｉｏｎ，ｍａｓｓ， ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ ａｎｄｄａｍｐｉｎｇｏｆｔｈｅｖｉｂｒａｔｉｏｎａｂｓｏｒｂｅｒ．Ｉｆｐｒｅｓｅｎｔ，ｔｈｅｎｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｗｅｒｅｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｒｅｓｕｌｔｓ ｉｎｄｉｃａｔｅ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔ ｏｆ ｉｍｐａｃｔ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｉｓ ｂｅｔｔｅｒ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ａｂｓｏｒｂｅｒｓ ａｒｅ ｉｎ