成南高速公路冯店隧道右洞水泥混凝土路面病害整治工程施工方案.docVIP

成南高速公路冯店隧道右洞水泥混凝土路面病害整治工程 施工组织设计 四川******有限公司 二0一五年 月 目 录 编制说明 工程概况 施工总布置 施工准备 指导思想和管理目标 施工总体部署 主要工程项目的施工程序和施工方法 工程施工计划及其说明 工程质量目标及保证措施 安全保证及环境保护措施 　保证施工工期的措施 　文明施工措施 第一章 编制说明 1编制依据 成南高速公路是G42沪蓉高速成都至南充段，是沪蓉高速最末一段，是四川早期建设的一条高速公路，东起南充，西至成都，是东出四川的重要途径，途径4市9区县，据新资料统计，成南高速公路成都站日交通流量已达20950量，车流量巨大，肩负着川内重要的运输任务。 第二章 工程概况 2.1、工程概况 冯店隧道（左洞K1902+890-K1903+333,右洞K1902+889-K1903+334），隧道内为水泥混凝土路面。右洞全长445米，洞外水凝混凝土路面45米，水泥混凝土路面宽度12m。隧道主要穿越细砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩及泥岩，隧道围岩为II类和III类围岩。 2.2、水泥混凝土路面调查及主要病害 隧道为水泥混凝土路面，路面原设计结构为：27cm厚C40水泥混凝土面板+30-150cm厚C10砼仰拱回填。 隧道内水泥混凝土路面全宽12m，设计混凝土面板尺寸为：超车道为420cm*500cm，主车道及应急车道为390cm*500cm，纵缝均设拉杆（L=80cm，Ф16），横缝均设传力杆（L=45cm，Ф25）。 目前水泥混凝土路面出现的主要病害是断板、沉陷、破碎板等。病害主要分布于主车道，以纵向裂缝和破碎板为主，其次是超车道，以横向裂缝为主，应急车道较少病害，以横向裂缝和角隅断裂为主。 第三章 施工总布置 3.1平面布置原则 按工程内容划分施工区域和加工场地，以减少各施工区之间的相互干扰，从而减小了对工期的影响。为保证病害综合整治工程在规定工期内完工并投入使用，同时根据四川省的有关规定，将生活区及生产区分开布置，以减少干扰和便于管理。平面布置力求科学、合理，充分利用有限的场地资源，最大限度的满足施工需要，确保既定的质量、工期、安全生产、文明施工四大目标的实现。 3.2施工用电 根据建设单位提供的电源，设专用配电室，再自配2台50KW的发电机，采取集中管理。施工现场用电线路按三相五线制要求进行布线接入。 施工用电根据本工程施工流水施工段的划分，每个流水施工段的生产区专用配电柜内均设置专用一级配电箱，配电柜采取统一集中管理。 第四章 施工准备 4.1施工准备原则 施工准备工作采用两手抓，一是在项目技术主管主持下，技术人员认真熟悉图纸，准备图纸会审和设计技术交底，编制施工方案和关键工序作业指导书；二是由项目经理带领工长负责现场各种临时设施的搭设，进行工程定位放线布桩、完善三通一平工作，为工程开工创造必备的条件。 4.2施工准备内容 4.2.1施工材料要求 水泥：采用旋窑生产的道路或普通硅酸盐水泥。水泥的物理性能及化学成分符合现行的国家标准的规定，水泥3天和20天的抗折强度不得低于4.0MPa和7.0MPa。 2、粗集料:采用玄武岩（上面层）或卵砾石（修补原上面层）（卵砾石粒径≥8cm），采用大型联合碎石机，石质应坚硬、耐磨、洁净，形状接近立方体。材料应严格分级堆放，并采取有效的隔离措施。所有进场材料应进行均匀性及质量抽检，不符合技术指标要求的材料不得进场。 3、细集料:采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，水洗法0.075mm的颗粒含量不大于2%，细度模数宜在2.5以上。 4、水：用于混凝土的水不应含有影响混凝土质量的物质。 4.2.2技术准备 （1）组织项目部全体干管人员做好施工图纸和技术文件的自审及技术资料的准备工作，全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对施工内容。 （2）组织技术人员搞好控制桩的交接和复测工作，根据施工需要，增设水准基点桩、导线控制桩、加密中心桩。 （3）组建工地试验计量器具，配备数量、精度满足设计和规范要求的测试仪器和检测设备。组织试验人员做好材料的进场抽检工作，把住进料质量关。 （4）根据本工程的特点和设计要求，做好施工队伍的入场教育、三级教育、技术培训、作业技术交底、安全技术交底工作，进行工前的技术、安全、质量、文明施工、环境保护、交通安全规则再教育，提高职工安全、质量、文明施工和环保意识。 第五章 指导思想和管理目标 5.1指导思想 “严抓质量、确保工期、遵守合同、注重信誉”是我部对本工程项目施工的指导思想。 5.2质量目标 单位工程、分部工程、分项工程合格率达到100%。 5.3工期目标 在规定工期内保证按时按质完工，并力争提前。 5.4安全生产目标 实现施工现场安全生产