膨胀土路基施瘤工有关研究.docVIP

HYPERLINK /Journal/C-C6-TDGC-2004-04.htm \t _blank 《铁道工程学报》2004年04期 浅谈膨胀土路基施工 ?孙继伟,王军 膨胀土具有吸水膨胀软化,失水收缩开裂及反复变化的特点,易形成路基病害。路堤在降雨后沉降、变形较大和边坡坍肩、路肩开裂以及造成发生路堑堑坡冲蚀、剥蚀、溜坍及滑坡等现象。结合西安～南京铁路施工实践,本文从确定施工参数入手,着重阐述了控制膨胀土路基病害的施工方法。【作者单位】：华铁工程咨询公司 北京100037 (孙继伟);华铁工程咨询公司 北京100037(王军)【关键词】：膨胀土;施工参数;控制病害;施工方法【分类号】：U213.1 ? 　　 HYPERLINK /qk/94024X/index.shtml \t _blank 隧道建设 HYPERLINK /qk/94024X/200602/index.shtml \t _blank 2006年26卷2期 摘要 膨胀土路基施工技术 HYPERLINK /asp/vipsearch.asp?Query=%D1%EE%CA%A2%CB%ABType=A 杨盛双 HYPERLINK /asp/vipsearch.asp?Query=%D6%D0%CC%FA%CB%ED%B5%C0%BC%AF%CD%C5%D3%D0%CF%DE%B9%AB%CB%BEType=S 中铁隧道集团有限公司,河南洛阳471009 摘　　要: 西安南京铁路Ws标段以路基土石方工程为主，土石方工程以膨胀土为主，主要有膨胀土路堤（堑），膨胀土浸水路堤、水塘路堤（堑）、软土路堤等。主要介绍该标段膨胀土水塘路堤、软土路堤基底处理技术和膨胀土路堤（堑）的施工及边坡、基床防护技术。 (共4页) 膨胀土路基施工工艺王佃军 膨胀土是一种除具有一般 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=粘性土 \t _blank 粘性土所共有的物理、化学性质外，主要是由亲水性 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=粘土矿物 \t _blank 粘土矿物成份—蒙脱石、伊利石和高岭土所组成，同时具有吸水显著膨胀软化和失水收缩硬裂的变形特征。根据膨胀土的物理、化学特性，膨胀土分强膨胀土、中等膨胀土和弱膨胀土三类。类别 工程地质特征 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=粘土矿物 \t _blank 粘土矿物成分 粘粒含量% 液限WL% 塑限WP% 自由膨胀率% 胀缩总率%强膨胀土 灰白色，灰绿色，粘土细腻、滑感特强，网状裂隙发育，有蜡面，易 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=风化 \t _blank 风化，呈细状。 蒙脱石为主 ＞50 ＞48 ＞25 ＞90 ＞4中等膨胀土 以棕、红、灰色为主，粘土中含少量 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=粉砂 \t _blank 粉砂，滑感较强，裂隙较发育，易 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=风化 \t _blank 风化，呈碎粒状，含钙质结核。 蒙脱石伊利石 35-50 40-48 18-25 65-90 2-4弱膨胀土 黄褐色为主，粘土中含较多 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=粉砂 \t _blank 粉砂，有滑感，裂隙发育，易 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=风化 \t _blank 风化，呈碎粒状，含较多钙质或铁锰结核 伊利石 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=高岭石 \t _blank 高岭石蒙脱石 ＜35 ＜40 ＜8 40-65 0.7-2.0很显然，强膨胀土的土质特性最差，中等膨胀土次之，弱膨胀土较好一点。我国是一个强膨胀土区域分布较广的一个国家，随着我国国民经济的高速发展，我国的公路建设进入了以高速公路为标志的快速发展阶段，为减少资源的浪费和人为地破坏生态环境，在我国高速公路的施工建设中根据施工环境采用 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=就地 \t _blank 就地取土的原则。根据膨胀土的特性及高速公路建设的需要，强膨胀土不能够作为路基填料，中、弱膨胀土必须经改性后方可作为路基填料使用，现结合本工程路基中、弱膨胀土改性施工工艺以供探讨和商榷。一、 原材料要求石灰：必须具有三级及三级以上要求，并做好每批次的等级抽查工作及施工现场堆放工作。土料：在取土坑应清除表层有机土层，对有机质含量超过5%的土和强膨胀土不能作为路基填料。二、 施工工艺1、 根据膨胀土的本身特性，在进行膨胀土路基施工时应尽可能地避开雨季施工，对因工