旧路加宽施工图汇报材料.ppt

十、工程量及造价估算 暂无 十.工程量及造价估算 谢谢！ 欢迎各位领导专家提出宝贵意见! 辽宁省公路勘测设计公司 2015年5月 本项目拆迁砖混房300平方米、砖瓦房40平方米、简易棚300平方米、仓房158平方米、畜舍15平方米、围墙338米、大门1个。拆除高压电力混凝土杆182根、电讯混凝土杆1根、电讯木杆296根。 7.拆迁占 四.路线方案 本项目路线主要沿油田专用路布设，一般路段边沟外1米位置；鱼塘、苇田段外侧新建土坝，占地线为土坝坡脚；临水渠段占地范围为坡脚位置。 本项目占用土地760.51亩，其中旧路457.57亩、河流沟渠145.99亩、农村集体旱田1.5亩、养鱼池10.20亩、工矿用及宅地22.71亩、苇田105.05亩、荒地16.33亩、土坝0.16亩。 本次拆迁占设计，由于辽河油田管线多埋藏在地下，外业调查中未能完全统计，故拆迁占表中暂未将其列入。有待后期建设单位与辽河油田协商确定具体的拆迁数量及费用。 五、路基、路面 五.路基、路面 1.路基标准断面 本项目路基以填方为主，一般填方边坡坡率1:1.5。路拱横坡采用双向2%。路线横断面具体设置情况如下： K0+000-K0+070段为路基路面宽度过渡段，路基宽由7米过渡至13米，路面宽由6米过渡至12米。 K0+070-K1+313段路基宽13米，路面宽12米，两侧各设0.5米土路肩，双向两车道，路基标准横断面布置形式为：0.5米土路肩+2.5米硬路肩+3.5米行车道+黄虚线+3.5米行车道+2.5米硬路肩+0.5米土路肩。 五.路基、路面 1.路基标准断面 K1+313-K2+410段路基宽19米，路面宽18米，两侧各设0.5米土路肩，双向四车道，路基标准横断面布置形式为：0.5米土路肩+1.75硬路肩+2x3.5米行车道+0.5米双黄线+2x3.5米行车道+1.75硬路肩+0.5米土路肩。 五.路基、路面 1.路基标准断面 K2+410-K2+520段为路基路面变化宽度过渡段。 K2+520-K18+789.219（终点）段路基宽16米，路面宽15米，两侧各设0.5米土路肩，双向两车道，路基标准横断面布置形式为：0.5米土路肩+4米硬路肩+3.5米行车道+黄虚线+3.5米行车道+4米硬路肩+0.5米土路肩。 五.路基、路面 2.路基处理 本项目紧邻大凌河，路线主要利用旧路途经苇田、水田、沟渠、养殖池等，为避免路基产生冻胀，路基换填及填筑材料全部采用开山石块、石渣等透水性材料。 综合沿线地质情况采用以下5种路基填筑方案： 2.1 路基填筑 五.路基、路面 2.1 路基填筑 （1）旧路加宽一般路段零填或低填段路基处理 旧路加宽一般路段零填或低填方（填高小于路面厚度及路床厚度之和）路段，为保证新旧路基整体性，先对加宽段路基基底进行换填，换填厚度为1米，采用石渣进行填筑，宽度为路面垫层底宽。填筑石渣前先对底部进行夯实，夯实后再填筑石渣。 （2）旧路加宽低洼路段路基处理 旧路加宽低洼路段，为保证新旧路基整体性，先对加宽段路基底进行换填，换填厚度为1.6米，先填筑1米厚的开山石块，再在石块之上采用石渣进行填筑，宽度为路面垫层底宽。填筑石块前先对底部进行夯实，夯实后再填筑开山石块。 五.路基、路面 2.1 路基填筑 （3）利用现有路基两侧加宽段路基处理 利用现有路基两侧加宽段，为保证新旧路基整体性，加宽路面结构下的路基处理方式为先对林台及土路肩以下原路基部分全部挖除，保证新建路基部分路床换填石渣厚度不小于1.4米。 （4）单侧加宽段路基处理 单侧加宽段位于水沟或水线段路基处理方式为先对加宽侧旧路基边坡进行削坡处理再挖除旧路路肩、林台部分，挖除深度为路面垫层之下0.8米。其余路基边坡采取挖台阶处理，台阶宽度为1米；对原路水沟或水线，采取先清除沟底部淤泥0.5米厚，再填筑开山石块至边沟顶部，其上采用石渣填筑。 五.路基、路面 2.1 路基填筑 单侧加宽段位于水塘或鱼塘段路基处理方式为先对加宽侧旧路基边坡进行削坡处理再挖除旧路路肩、林台部分，挖除深度为路面垫层之下0.8米。其余路基边坡采取挖台阶处理，边坡挖至水塘或鱼塘水位线以上，台阶宽度为1米 。对加宽侧水塘或鱼塘基底进行清淤换填，换填厚度为0.5米，再填筑1米厚的开山石块，石块间采用小粒径碎石填密，再采用石渣填筑至路基顶面。 （5）利用砂石路加宽段路基处理 利用砂石路加宽段，为保证路基稳定，挖除砂石路换填石渣，挖除深度为路面垫层之下0.8米；加宽侧苇田段采用开山石块填筑，填筑至路面垫层之下0.8米，然后采用石渣填筑至路基顶面。 五.路基、路面