一级建造师市政实对务考试要点总结考前点题目便于记忆.docVIP

城镇道路工程基本知识 城镇道路分类分 级 1.快速路（大容量、长距离、快速交通） 2.主干路（道路网主要骨架） 高级路面 （快、主、公交） 面层材料（水泥混凝土30年） 刚性路面 破坏取决于极限弯拉强度 沥青混凝土、沥青碎石、天然石材15年 柔性路面 破坏取决于极限垂直应变和弯拉强度 3.次干路 4.支路 次高级路面 （次、支） 沥青贯入式碎（砾）石10年 沥青表面处治8年 沥青路面 水泥混凝土路面 路面结构特点 1、沥青路面由面层、基层和路基构成。 2、行车荷载和自然因素对路面影响随深度增加而减弱，对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也降低。基层与面层回弹模量比≥0.3，土基与基层宜为0.08-0.4。回填模量是土的抗压强度指标。 3、面层、基层的结构类型与厚度与交通量相适应。 4、基层分为柔性基层、半刚性基层；在快速路、主干路半刚性基层上铺筑面层时，应加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。 水泥混凝土路面构成：路基、垫层、基层、面层 路基 1、路基分类：按材料分为土方路基、石方路基、特殊土路基。按断面形式分为路堤、路堑(重路堑、半路堑、半山峒)、半填半挖。 2、填料：高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土，不宜做路基填料。必须使用时加水泥或石灰改善。 3、地下水位高，宜提高路基顶面标高。在标高受限制未能达到中湿状态时，采用粗粒土、低剂量石灰、水泥稳定细粒土填筑，并在边沟下设排水渗沟降低地下水位。 4、岩石或填石路基设整平层，采用未筛分碎石、石屑或低剂量水泥稳定粒料，厚度100-150mm。 5.性能主要指标：整体稳定性和变形量。 同沥青路面的路基 路 基 施 工 施工技术 施工特点 路基施工以机械作业为主，人工配合为辅。人工配合时必须设专人指挥。采用流水或分段平行作业。 施工项目 路基工程包括路基本身及有关的土石方、沿线的涵洞、挡墙、路肩、边坡、排水管线等。（无给水） 施工准备 设置围挡、导行临时交通；技术安全交底；测量放样；路基土各项试验。 附属构筑物 地下管线、涵洞（管）是必不可少的构筑物组成部分。涵洞可与路基同时进行。地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。 施工要点 填土路基 ①原地面处理：排除地面积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑井穴，分层填实。 ②防路基侧向滑移：当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度≯300mm，宽度≮1.0m。 ③填筑措施：根据中线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。 ④碾压前检查土层的厚度和宽度，合格后可碾压，先轻后重，采用≮12t的压路机。 ⑤填土高度超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压 ⑥最后一层按设计断面和高程控制填土厚度。 挖土路基 ①原地面处理方面：排除地面积水并疏干，妥善处理坟坑井穴。 ②根据测量中线和边桩开挖。 ③挖土时自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内采用人工开挖，在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。 ④压路机不小于12t，自路两边向路中心进行。 ⑤碾压时，视土的干湿情况洒水或换土、晾晒等措施。 ⑥雨水支管及检查井四周无法使用大型压实机械压实，用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 石方路基 ①修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料。 ②先修筑试验段。 ③填石路堤宜选用12t以上的振动、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤。 ④管线、构筑物四周沟槽宜回填土料。 质量检查验收 检验与验收项目 主控项目为压实度和弯沉值。 路基压实作业 压实要点 依据工程情况，合理选用压实机具、压实方法与压实厚度三者关系，达到要求的压实密度。（具厚法） 材料要求 1.填料强度CRB最小值：（深度：路床0-30、路基30-80、80-150、＞150）；最小强度：快速路、主干路8543，次干路、支路6432（%） 2.不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的打碎。 填筑 1.填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。填土宽度应比设计宽500mm。 2.对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量。 试验段 1.有条件做试验段，试验段目的：确定预沉量值、合理选用压实机具、压实方式、虚铺厚度、压实遍数。 2.压实机具选用考虑：挑大公鸡（施工条件、工程量大小、工期要求、道路等级） 3.压实方式考虑：类风湿设场（类型、湿度、设备、场地条件） 路基下管道回填与压实 ①当管道位于路基范围内时，管顶以上500mm范围内不得使用压路机。 ②当管道结构顶面至路床的覆土不大于500mm时，应对管道结构进行加固。 ③当管道结构顶面