汽车测与维修重点专业建设顶层设计.pptVIP

上海大学巴士汽车学院 鞠鲁粤 汽车检测与维修重点专业建设顶层设计 汇报内容 我们的每一步都独具特点 背景与选择 汽车服务高技能人才紧缺 1 背景 轿车已经进入千家万户，汽车售后服务已成为巨大的产业。 数据： 170.7万，250万。 8848亿，80%。 520家，2400人 94%岗位 12所院校，897人 缺口：62.63% 在这巨大的蛋糕面前，汽车服务高技能人才紧缺现象十分明显。汽车服务高技能人才的短缺已成为汽车产业链发展的短板。 上海东昌2011年人才需求样本 2009年我院“国家紧缺型汽车服务高技能人才培养模式的实践与创新”获得上海市教学成果一等奖 我院是上海唯一一所以汽车命名的职业学院，以培养汽车服务高技能人才为主，10年多来我院已累计培养汽车专业毕业生4198名，在汽车行业建立起良好的声誉和品牌，积累了一定的经验。 选择 选择重点专业建设的理由 选择汽车检测与维修专业作为重点建设的理由 我们与这些企业的合作已形成了六种合作模式 通过以上六种合作模式，共同培养高技能人才，共建校外实训基地，使学校的教学延伸到生产第一线，使学生的理论知识获得了实践的检验。 2 矛盾与突破 人才培养、校企合作 重点专业建设中 我们面临着诸多矛盾 在重点专业建设中，我们面临着诸多矛盾 新消息： 科技部、发改委、财政部、工信部正式下发《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。 要建立30个新能源汽车示范推广试点城市，各试点城市要在落实好中央试点政策的同时，积极研究针对新能源汽车落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施，并出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策。 为新契机寻找突破 我们重点专业的建设 突破 培养市场急需的高级技能型人才 学生培养的数量上实现突破 改革机制体制，形成校企合作战略联盟 27%--300 3 目标与方向 实行理实一体化教学、远程现场教学，争做行业人才培养的领跑者 首先 专业课全部理实一体化 建立校企合作远程现场教学点 企业远程教育现场实操点达到十二个 以能力培养为核心，以企业认可为目标，以岗位需求为方向，以就业发展为导向。 第二 培养目标和方向是新能源车、高档车和公交沃尔沃大客车维修人才。做别人想做，但目前还没有条件做的事，培养企业想有，但无从觅求的人才。 第三 合作办学 合作育人 合作就业 合作发展 双赢 以重点专业建设为抓手，发展校企合作战略联盟。 五年内，与20家企业实现校企合作战略联盟，为企业服务，将企业岗位群建成我们第二课堂。 第四 通过建设，五年内，使我们新能源车、高档车、公交大客车人才培养形成品牌。 在全国范围内，要找以上三类车的检测与维修高技能人才，众口一辞，找上大巴士汽车学院！ 重点专业建设的保障措施 机制保障、制度保障 4 保障措施 管理机制 竞争机制 激励机制 重点是机制保障和制度保障。没有科学有效的机制，重点建设不可能有生气，有活力；没有严格的制度，建设者将是一盘散沙，不能形成建设的合力，建设的实施将是一句空话。 设监控点 分组监控，项目预警 公开招标 全员竞争 现场答辩 贤者居之 慧者行之 愚者避之 劣者汰之 增大奖励力度，调动积极性。拨出20万元作为重点专业奖励经费，论功行赏 感谢专家评委！ 请专家指正！