金属-塑料复合式微结构散热器换热机理的研究-动力工程及工程热物理专业论文.docxVIP

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  • 2019-01-15 发布于上海
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金属-塑料复合式微结构散热器换热机理的研究-动力工程及工程热物理专业论文.docx

金属-塑料复合式微结构散热器换热机理的研究-动力工程及工程热物理专业论文

优秀毕业论文 精品参考文献资料 北京化工大学博士学位论文本文对金属一塑料复合散热器的散热机理进行了系统的理论和实验研究,分 北京化工大学博士学位论文 本文对金属一塑料复合散热器的散热机理进行了系统的理论和实验研究,分 别对金属和塑料复合导热单元,以及塑料散热单元进行建模分析;提出了导热能 力和散热能力的平衡准则及匹配方法;研究了塑料散热单元微尺度化的必要性和 重要性: 1.对双层复合平板热传导过程进行了模拟分析,重点研究了塑料导热层厚度 和塑料导热系数对导热单元导热能力的影响,研究表明,由于塑料的导热系数远 小于金属的导热系数,所以,导热单元的导热能力主要由塑料的导热系数和塑料 导热层的厚度决定。提出了金属导热能力与塑料层散热能力相匹配的设计准则, 根据该准则,塑料导热层的厚度在200微米到300微米左右是比较适当的。 2.提出了一种具有半球形塑料散热单元的金属一塑料复合散热器。基于 FloEFD软件对所该散热器进行了数值模拟分析,得到了影响散热器散热效能的 影响因素。研究表明影响该类散热器散热效能的主要因素包括:散热器材料、翅 片表面微结构、塑料的导热系数和辐射发射率、半球的大小、散热器的倾斜角度 等。由模拟结果可知,半球形散热单元的比表面积只与半球的排列方式有关,而 与半球直径基本无关,极限比表面积不大于2。由于塑料导热系数低的原因,不 能取较大直径的半球设计,因为半球直径大了,热量就无法有效地传导到半球表 面,散热性能会大幅度降低。球径小到一定程度,半球表面温度随球径降低变化 明显趋缓,此时继续降低半球直径对提高散热效能作用不大,但却会给散热器制 造带来极大的困难。综合考虑散热性能和制造成本,半球直径在2ram左右较为 适宜。这也说明散热单元微结构化的必要性。 3.建立了V型槽金属一塑料复合微结构散热器的导热与传热的数学模型,得到 了V型槽项角、热源功率、塑料的辐射发射率和导热系数、自然对流系数和环 万方数据 摘要 摘要 境温度等对散热器散热性能的影响规律。由模拟结果可知,v型槽散热单元的比 表面积只与V型槽的项角角度有关,而与V型槽的高度无关,比表面积在数值 上等于V型槽半项角正弦的倒数。所以,只要材料的刚度能够满足使用要求, 可以取尽可能小的半顶角,理论上可以获得任意大的比表面积。同样由于塑料导 热系数低的原因,不能取较大槽高的V型槽设计,因为槽高大了,热量就无法 有效地传导到V型槽的表面,散热效能就会大幅度降低。槽高降到一定程度,v 型槽表面温度随槽高的降低变化明显趋缓,此时继续降低槽高对提高散热效能作 用不大,但却会给散热器制造带来极大的困难。 4.增大散热比表面积的同时,还要考虑创造有利的对流和辐射散热条件。散 热单元的微结构化对强化对流和热辐射是十分有利的,这是因为微结构散热阵列 有效避免了。常规尺度散热阵列存在的高气流阻力,和需经多次折射才能辐射到空 气中的问题,显著提高了对流和热辐射效能。综合考虑散热效能、加工难易、结 构刚度等因素,微型V型槽散热单元是非常好的选择。 关键词:金属一塑料复合,微结构,定量分析,数学模型,数值分析散热器 万方数据 北京化工大学博士学位论文 IV 万方数据 ABSTRACTThe ABSTRACT The Research on Heat Transfer Mechanism of Metal.——Plastic Composite Microstructure Heat Radiator ABSTRACT With the high—speed development of micro electromechanical system(MEMS) as well as areas such as biomedical technology,aerospace,the complex multi—function systems have produced more and more heat.Ordinary heat radiator could not meet the increasing heat flux.At the same time,because the thermal environment is more and more harsh and volume is smaller and smaller,in order to solve the problem of cooling,higher and higher technical requirements including miniaturization of the heat radiator are put forward. At present,the methods to solv

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