矿物纤维在沥青混合料中应用的理论与实践探讨..ppt

矿物纤维在沥青混合料中应用的理论与实践探讨 矿物纤维在沥青混合料中应用的理论与实践探讨 一．为何(玄武岩)矿物纤维最适合沥青? 二. 提高高温抗车辙变形能力 三．提高低温抗裂能力 四. 提高抗水损害能力 五. 提高疲劳寿命 六. 矿物纤维的工程应用 一．为何(玄武岩)矿物纤维最适合沥青?—— 纤维应具备的基本条件 1）耐高温性能： 2）与沥青有很好的表面亲和力： 3）很好的分散性： 4）优秀的耐化学腐蚀性： 5）优良的抗老化性能： 6）防水浸蚀且不吸水： 7) 高的抗拉强度. 各种纤维的力学性能 纤维种类 抗拉强度(Mpa) 弹性模量(Gpa) 延伸率(%) 矿物纤维 2500-3500 90-110 3.2 钢纤维 800-1000 170-190 4-5 木质素纤维 300 30-40 15-20 聚脂纤维 ~ 500 30-40 15-30 聚丙烯晴纤维 ~ 700 30-40 8-12 结论: 矿物纤维具有最好的力学性能,是沥青理想的‘增强增 韧’纤维. 各种纤维的物理化学性能 纤维种类 熔点 吸湿性 与沥青的粘附力 耐酸碱性 耐老化性 （oC） （%） 矿物纤维 1600 0.1 好 很好 很好 钢纤维 ~1100 0 差 一般 好 木质纤维 250 12-15 好 差 差 聚脂纤维 250 2.0 一般 好 差 聚丙烯晴 250 2.0 一般 好 差 结论: 矿物纤维具有优良的物理化学性能，是符合沥青 路用性能要求的理想纤维。 各种纤维的耐高温性能 木质素纤维200oC烘箱老化情况 各种纤维的耐高温性能 聚脂纤维200oC烘箱老化情况 各种纤维的耐高温性能 美国(FIBERAND)矿物纤维200oC烘箱老化情况 各种纤维的耐高温性能 聚脂纤维在沥青中200oC回炉前后变化情况 各种纤维的耐高温性能 木质素纤维在沥青中200oC回炉前后变化情况 各种纤维的耐高温性能 矿物纤维在沥青中200oC回炉前后变化情况 各种纤维对沥青低温性能的影响 注意：木质素纤维及聚脂纤维降低了沥青韧性 矿物纤维增大了沥青韧性 各种纤维—沥青的表面粘附力 二．提高高温抗车辙变形能力 粘弹性力学理论基础： G* (ω) = G(ω) + i G(ω) 式中 G(ω) = ηω2 λ/(1+ω2 λ2) = Gω2λ2/(1+ω2λ2) G (ω)= ηω/(1+ω2 λ2) λ=η/G 抗车辙变形能力 — 复数剪切模量 — 粘度，弹性模量，作用时间 二. 提高抗车辙变形能力 1. 增加弹性模量 —— 复合材料细观力学原理 G = Gm（1-Vf ）+ Gf Vf 1）与纤维加入量成线性正比关系； 2）与纤维弹性模量成线性正比关系。 二. 提高抗车辙变形能力 2. 增加粘度 —— 爱因斯坦粘度原理 ηC = ηm (1 + KE Vf ) 纤维沥青有效粘度的提高取决于： 1）纤维加入量大小； 2）纤维—沥青表面粘合力； 3）长径比； 讨论： 1）“增粘因子” 与温度无关——与改性剂的比较； 2）木质素纤维“吸油”的误解。 爱因斯坦系数KE与纤维长径比(l/d)的关系 SMA掺纤维的原始目的：增大沥青膜厚度 嵌挤结构的力学特点：