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榫连结构的高应力梯度及破坏分析
2010年 10月 北 京 航 空 航 天 大 学 学 报 October摇 2010
摇 第36卷 第10期 Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics Vol.36摇 No郾10
榫连结构的高应力梯度及破坏分析
魏大盛 王延荣
(北京航空航天大学 能源与动力工程学院,北京 100191)
摇 摇 摘摇 摇 摇 要:某燕尾形榫连结构的分析表明叶盘榫齿/ 榫槽接触区边缘存在较高的应力
梯度,接触应力的有限元解同网格疏密程度密切相关.通过建立一系列不同密度网格的模型,
对此问题展开有限元建模分析,以改善接触应力的求解精度,同时深入讨论材料弹塑性对接触
应力的影响.在弹塑性接触应力分析的基础上,采用断裂力学方法建立了榫连结构高应力梯度
位置的破坏分析模型,判断裂纹的萌生及扩展方向,以进行结构的强度及寿命分析.
关摇 键摇 词:榫连结构;高应力梯度;破坏;裂纹萌生;断裂力学
中图分类号:V231.91;V232.3
文献标识码:A摇 摇 摇 摇 文 章 编 号:1001鄄5965(2010)10鄄1184鄄05
Onthe highstress gradient and failure analysis of dovetailattachments
Wei Dasheng摇 Wang Yanrong
(School of Jet Propulsion,Beijing University of Aeronautics and Astronautics,Beijing 100191,China)
Abstract:Studiesrevealsthathigh stressgradientexistsneartheedgesof contactindovetailattachment,
of which the numerical solutionto contact stressdependsonfiniteelement (FE)mesh density. So a set of FE
modelswith different mesh of dovetail attachmentwereusedto analyzethe effect of FE modeling on improving
the solving accuracy of contact stress. Then the effect due to elasticity and plasticity of materials was dis鄄
cussed. Onthebasisof elastic鄄plasticcontact stress,afracturemodelonthepartwithhigh stressgradientwas
established by means of fracture mechanics,which can be used to determine the direction of crack initiation
and propagation and more to evaluate the structural strength and lives.
Key words:dovetail attachment;high stress gradient;fracture;crack initiation;fracture mechanics
摇 摇 航空发动机榫连结构是工程中典型的接触结 精度较低,原因是接触区网格划分稀疏,计算结果
构,叶片/ 轮盘在接触界面上产生较大的接触应 通常为沿着接触面的应力平均值,没有准确刻画
力,在载荷循环作用下将导致损伤并发生破坏,由 [2-3]
出接触
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