集料掺配对沥青路面构造特征及抗滑性能的影响-交通运输工程；道路与铁道工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 摘 摘 要 本文对石灰岩与玄武岩两种粗集料掺配前后基本物理力学性能指标的变化规 律进行了试验研究，分析了得到了玄武岩粗集料掺量对混合粗集料整体物理力学 性能指标的影响规律；为研究集料一沥青粘附性对沥青混合料抗滑耐久性能的影响， 对采用的两种集料与沥青的粘附性进行-JN试评价，并基于室内拉伸试验，研究 得到了“物化集料”表面构造特征对“物化集料”一沥青界面粘结性能的影响规律； 基于室内加速磨光试验，研究了相同级配条件下，不同玄武岩掺量以及不同沥青 所成型的沥青混合料抗滑衰变性能的变化规律，分析了集料一沥青界面粘结强度对 混合料抗滑指标衰变速率的影响。 主要结论如下： 1．掺配前后粗集料的基本物理力学性能试验(洛杉矶磨耗值、压碎值、冲击 值、磨光值、密度以及吸水率试验)结果表明：试验所采用玄武岩粗集料的抗滑 耐磨性能要明显优于石灰岩，混合粗集料整体的相关基本物理力学性能随玄武岩 掺量的增加总体上呈现线性增强的趋势，且相关性良好；对石灰岩与玄武岩两种 粗集料进行了比表面积测试以及扫描电子显微镜观测，结果表明，试验所采用石 灰岩的表面构造要明显优于所采用的玄武岩。 2．运用改进的水煮法对石灰岩、玄武岩两种粗集料与粘度分别为387．4pa．s、 34641 pa．s、56190．8pa-s的三种不同粘度的沥青进行粘附性测试，结果表明， 试验所采用石灰岩与沥青的粘附性要明显优于玄武岩，且粘度更高的沥青与集料 具有更好的粘附性；运用室内拉伸试验对不同温度、沥青粘度及膜厚度、物化集 料表面构造条件下的“物化集料”一沥青界面粘结性能及破坏形态进行了研究，提 出了反应上述各因素对“物化集料”一沥青界面粘结性能影响规律的数值模型。 3．运用室内加速磨光试验研究了玄武岩掺量对于沥青混合料抗滑耐久性能 的影响规律。研究结果表明，随玄武岩掺量的提高，混合料初始状态和达到衰变 稳定状态时的摆值以及构造深度均呈现提高的现象，若以混合料衰变稳定值的大 小来评价混合料的抗滑耐久性能的好坏，建议玄武岩掺量在60％J-左右为宜：就衰 变速率而言，摆值的前期衰变速率随玄武岩掺量的增加呈现变缓的趋势，而构造 深度的前期衰变速率随玄武岩掺量的增加呈现相反的变化趋势；总体研究结果表 明集料与沥青的粘附性通过影响混合料沥青膜剥落速率的快慢进而对混合料前期 的抗滑衰变速率产生重要的影响。 关键词：石灰岩玄武岩集料掺配粘附性抗滑耐久性能 万方数据 ABSTRACTThjs ABSTRACT Thjs paper carries out an experimental research on the variations of basic physical and mechanical properties before and after the two coarse aggregates，i．e．，limestone and basalt,are mixed．It also analyzes and concludes the influence of basalt coarse aggregate’S amount on the overall physical and mechanical properties of mixed coarse aggregates．To study the influence of aggregate-asphalt adhesion on the anti-sliding and durability of asphalt mixture，test evaluation is conducted on the adhesion of the adopted two aggregates and asphalt Then,based on indoor tensile test,it concludes the influence of surface structure characteristics of‘‘materialized aggregates’’on the bonding properties of“materialized aggregates’’。asphak interface；the indoor accelerated polishing test is carried out to study the varhtbns of the anti-sliding and durability of asphalt mixture with differem alnounts of basalt and rmde of different asphalts．Then,the