清(远)连(州)高速公路 交通量与收费收益预测 交 通 量 预 测.pdf

清 ( 远 ) 连 ( 州 ) 高 速 公 路 交 通 量 与 收 费 收 益 预 测 研 究 报 告 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 2013年05月 目 录 第一章 概 述 1 1.1 工作背景 1 1.2 预测思路 1 1.3 预测依据 2 1.4 预测年限 2 1.5 预测结果 2 1.6 主要影响因素分析 6 1.7 交通量敏感性分析 9 第二章 项目影响区经济社会现状及发展规划 13 2.1 经济社会发展现状 13 2.2 经济社会发展规划 22 第三章 项目影响区交通运输发展现状与规划 27 3.1 交通运输发展现状 27 3.2 交通运输发展规划 31 第四章 交通调查与数据整理 39 4.1 基础数据 39 4.2 基年 OD 合成57 第五章 交通量预测及分析 69 5.1 交通量预测的思路与方法 69 5.2 交通需求预测 70 5.3 交通分布预测 76 5.4 交通量分配 86 第六章 收费收益预测 117 6.1 预测依据与方法 117 6.2 收费收益预测 117 I 第一章 概 述 1.1 工作背景 清（远）连（州）高速公路是广东省主要的南北纵向出省干线，南倚珠三角，北通 湖南及中原地区，是泛珠江三角洲地区黄金大通道之一。路线南起于清远市清新县迳口， 经清远城西大道与已建成的广清高速相接，北止于粤湘交界处的凤头岭，并与已建成的 湖南郴州市宜凤高速公路及京珠复线对接，沿宜凤高速到宜章南接京珠高速；清连高速 途经清远市清城区、清新县、阳山县、连南瑶族自治县和连州市，全线采用双向四车道 高速公路标准建设，根据地形条件分级设计计算行车速度 80-100Km/h，全长216 公里。 清连高速是珠三角北向出省最便捷的交通要道，辐射广东、湖南、广西三省，南向 辐射珠三角和粤西片区，北向可辐射湖南宜章、郴州、衡阳，西向可通向湖南永州、邵 阳和广西贺州，促进泛珠三角地区更快捷、更紧密地交流与合作。 清连高速由广东清连公路发展有限公司负责投资建设、经营和管理。项目凤头岭至 连州段、凤埠至迳口段188.75公里，于2009年7月1 日正式通车；由于二广高速方案调整， 清连高速连南段27.5公里延后于2009年3月开工，2011年1月25 日通车运营。高速化以来， 随着经济社会快速发展，清连高速交通量稳步增长，2012年路线平均流量为11081辆/ 日 （标准当量，下同），较2009年的7098辆/ 日年均增长16%。 为准确把握清连高速未来交通量，为公司战略性决策提供科学依据，广东清连公路 发展有限公司委托广东省公路勘察规划设计院股份有限公司对项目进行交通量和收费 收益预测研究。 1.2 预测思路 以项目影响区历次交通量调查数据和高速公路联网收费数据为基础，就预测研究需 要展开针对性的专项调查，结合区域相关高快速道路近年交通量发展以及区域路网的建 设完善的情况，根据项目影响区未来社会经济与交通运输发展规划，应用“四阶段”交 通量预测方法进行预测。本报告研究的主要内容为： ◎ 经济社会和交通运输现状及规划； ◎ 交通调查与分析； ◎ 项目交通量预测； ◎ 项目收费收益预测。 1 1.3 预测依据 ⑴ 《广东省国民经济和社会发展“十二五”