火车站优化.docVIP

火车站进站检票案例优化 每年上学回家都会坐火车，以前就觉得在火车站从买票到上车、到站、出站很麻烦，很繁琐，步骤太多，程序太多，而且排队等候区人员混杂，熙熙攘攘，大家都抱怨等待时间太长，程序繁杂，不灵活、效率低，自从学了工业工程以后觉得明白了点什么，从工业工程的观点看，这些等候都是无效时间，应大力缩减到最小。为此，我结合工业工程方法研究的流程程序分析的知识，对这一系列流程进行了调查研究，并结合自己的亲身经历，运用“5W1H”提问技术和“ECRS”（ 取消、合并、调整顺序、简化）四大原则等工业工程方法对该流程进行优化设计，提出改进方案和措施。首先简单介绍下“ECRS”原则和“5W1H”： 1.取消（Eliminate）。首先考虑该项工作有无取消的可能性。如果所研究的工作、工序、操作可以取消而又不影响半成品的质量和组装进度，这便是最有效果的改善。例如，不必要的工序、搬运、检验等，都应予以取消，特别要注意那些工作量大的装配作业；如果不能全部取消，可考虑部分地取消。 2.合并（Combine）。合并就是将两个或两个以上的对象变成一个。如工序或工作的合并、工具的合并等。合并后可以有效地消除重复现象，能取得较大的效果。当工序之间的生产能力不平衡，出现人浮于事和忙闲不均时，就需要对这些工序进行调整和合并。有些相同的工作完全可以分散在不同的部门去进行，也可以考虑能否都合并在一道工序内。 3.重排（Rearrange）重组也称为替换。就是通过改变工作程序，使工作的先后顺序重新组合，以达到改善工作的目的。例如，前后工序的对换、手的动作改换为脚的动作、生产现场机器设备位置的调整等。 4．简化（simplify）经过取消、合并、重组之后，再对该项工作作进一步更深入的分析研究，使现行方法尽量地简化，以最大限度地缩短作业时间，提高工作效率。简化就是一种工序的改善，也是局部范围的省略，整个范围的省略也就是取消。 “5W1H”就是：what—完成了什么？Where—何处做？When—何时做?Who—由谁做？How—如何做？Why—为什么要这么做？ 一般从买票乘车到回家有以下项目，排队、买票、验票（进候车室时）、验身份证、检查行李、检查随身物品（相当于过安检门）、检查身份证（好像是查可疑人物）、进站检票、上车前验票、上车、中途查票、下车、出站查票、出站。这么多的步骤、程序，看着都繁琐就更别说在实际生活中了，况且这里大多数项目都要排队，这就会花费好所时间。所以有必要运用我们所学的知识来优化一下。下面把上述步骤用图表整理出来如下表1。 针对现存问题，运用“5W1H”技术、”进行分析，分析过程如下表： 问 答 买票为什么要等待那么长时间 因为一方面人比较多，另一方面有的人插队就造成了拥挤。 能否改进，是等待时间缩短？ 能。车站工作人员加强管理，规范排队秩序 为什么要5分钟才能买到票 因为售票员业务不熟练，还有就是老有人插队去问售票余票的情况，这样就会耽搁时间 能否改进减少购买时间？ 能。第一，提高业务员水平；第二，规范排队秩序，避免插队发生。 为什么检查行李要花费总共6分钟时间 因为在检查行李的地方人多且杂，很多人都害怕把自己的东西在混乱中丢了，所以拥挤，没有秩序，效率就差了，所用时间就多。 能否避免上述事件发生，如何改进？ 能避免。改进方法是：让乘客一批一批进，这样虽然等待时间稍长，但是检查时间就会大大缩短，总体来看就会缩短时间 排队等候进站时间为什么这么长？ 因为在进站前还要检票，而且检票的速度比较慢，人们又比较拥挤，工作人员要一边维持秩序一边检票。 可否改进或可否删除此环节？ 可以改进。一方面是规范秩序，避免拥挤；另一方面是，如果在开始验票后，可以去除此环节（因为实名制车票）。 为什么上车都要等三分钟呢 因为人们拥挤，想早点上车好有地方放行李 怎样解决此问题？ 首先还是要规范管理；其次，在优化前面步骤时考虑该步骤，如能去除最好除去 等待出站怎么还要十分钟呢 因为出站时还要查票，防止有人逃票，所以会等比较长时间 怎样改进？ 因为是实名制火车票，在进候车厅时都验过票了，所以此步骤就显得有点多余 从表1我们可以看出，等待时间很长，而且等待次数也很多，还有一些可以合并的项目，这样就造成了很多不必要的时间浪费。下面结合上面图表进行分析： (1)到达售票厅买票的等待时间是必不可少的，但是有点长，如果维持好秩序，防止插队、拥挤、提高售票员的业务技能等还是可以节约时间，减少等待的。 (2)提高业务员业务水平也可以直接减少买票时间。 (3)排队验票和(1)一样主要是防止拥挤、插队，减少乘客等待时间。 (4)排队检查行李和检查行李可以合并成一个，快速检查后可以几乎没有等待时间，在验票后