一种填方路堤反压护道断面设计的解析方法研究.pdf

第36 卷第10 期 岩 土 力 学 Vol.36 No. 10 2015 年10 月 Rock and Soil Mechanics Oct. 2015 DOI ：10.16285/j.rsm.2015.10.022 一种填方路堤反压护道断面设计的解析方法研究 1, 2 1 1, 2 1 赵宁雨 ，梁 波 ，黄 锋 ，刘 毅 （1.重庆交通大学 土木工程学院，重庆 400074 ；2. 重庆交通大学 山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地，重庆 400074 ） 摘 要：针对软弱地基上的高速公路填方路堤稳定性问题，利用整体圆弧法稳定性分析原理，推导了同时考虑滑动面上黏聚 力c 和内摩擦角 联合作用的平衡方程；并将滑面上内摩擦角 在滑面切向方向上的作用等效为黏聚力作用，提出在此条件 下的等效黏聚力概念；进而利用平衡方程和等效黏聚力讨论了合理反压护道宽度和高度的确定方法。以某高速公路反压护道 工程为背景，进行了护道断面尺寸的设计计算和分析，并将安全系数和滑体特征与规范推荐方法进行了对比分析。结果表明： 相对只考虑黏聚力的计算结果，综合考虑黏聚力c 和内摩擦角 联合作用的分析方法更接近大部分软弱地基内摩擦角非零的 工程实际条件，且在获得相同安全系数时具有更优的断面尺寸 （节约用地和土方量）；该方法与规范推荐方法计算的安全系 数有紧密的联系，其值取 1.05 时与规范容许值较为吻合；该方法能避免设计中依靠经验反复试算确定护道尺寸的盲目性， 可减少设计工作量。 关 键 词：反压护道；填方路堤；软弱地基；滑动面；稳定性分析 中图分类号：U 416 文献识别码：A 文章编号：1000－7598 (2015) 10 －2914 －07 An analytical design method for loading berm of fill embankment 1, 2 1 1, 2 1 ZHAO Ning-yu , LIANG Bo , HUANG Feng , LIU Yi (1. School of Civil Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China; 2. St