淞沪铁路-南安三中.PPTVIP

课程标准： 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人民社会生活的影响。 南方舟楫 北方马车 百姓步行 一、铁路交通的发展 1、铁路的产生（?19世纪70年代-19世纪末?) 1876年，英国商人建造淞沪铁路—— 中国境内的第一条铁路， 1881年，唐胥铁路——中国自建的第一条铁路 1888年，紫光阁铁路——宫廷专用 1888年李鸿章为促发慈禧对铁路的兴趣，动用海军建设军费修建了一条名为紫光阁的铁路，长约2公里，慈禧太后经常坐着由太监牵引的豪华进口车厢到静清斋进午餐。 后被清政府赎回并拆毁。 我国最早的铁路—淞沪铁路。光绪二年（1876）淞沪铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。 返回 返回 唐胥铁路上马拉车运煤。 中国自建的第一条铁路,起自唐山，止于胥各庄（今河北省丰南县），长9.7千米,由李鸿章主持修建。现为北京至沈阳铁路的一段。于1881年5月开工兴建，11月完工。轨距为1435毫米，采用每米重15千克的钢轨。唐胥铁路建成后，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡马曳引车辆。直至1882年始改用机车牵引。这条铁路有利于当时开平煤矿的煤运。中国铁路的出现比英国晚了半个世纪。 返回 从以上三条铁路的历史中我们可以得知铁路刚进入中国后，遇到了很大的阻力，请问当时人们反对修铁路的理由有哪些？你认为有道理吗？为什么？ 参考答案：反对修铁路的理由有：①扰民②夺民生计③为外敌缩地④因雇洋匠而导致白银外流⑤ 破坏风水 前三条有道理,因为火车会发出噪音；修建铁路会占用土地，铁路的出现导致传统的船夫、苦力和农民破产，促进小农经济解体；铁路快捷的运输便于列强侵略中国；第4条是一个次要的问题。而破坏风水属于封建迷信，不可取。 2、初步发展 （1）时间：19世纪末——1911年（甲午战后） （2）原因： 列强争夺在华铁路修筑权，迫使清政府放弃自主修路的权利，也使清朝官员认识到修路的急迫 修铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望 （3）概况： 1909年，中国铁路史上的里程碑——京张铁路建成通车 到1911年，全国铁路总长9292千米，多数由外国修筑并控制  詹天佑 詹天佑（1861—1919），广东南海人，我国近代杰出的铁路工程师。1872年，以幼童留学美国，毕业于耶鲁大学，学习工程。1905年，担任京张铁路总工程师，主持北京至张家口铁路筑路工程。1909年，京张铁路全线建成通车。这是中国人自己设计和修筑的第一条铁路干线。 返回 北京八达岭青 龙桥的詹天佑铜像 詹天佑故居“铺上”京张铁路钢轨 3、缓慢发展：1912——1949（民国时期） （1）原因： 帝国主义侵略控制 政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨 根本原因：中国半殖民地半封建的社会性质 （2）概况： 杭江铁路 同蒲铁路 二、水运与航空 旧式沙船 1、近代水运业发展概况： 1872年，轮船招商局的成立，标志着中国新式航运业的诞生 1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，始终在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生 民国时期，缓慢发展，在长江流域的四大航运公司中，中国的轮船招商局的总吨位只占23.1% 2、中国近代航空业概况： 1909年9月21日，旅美华人冯如制成中国的第一架飞机 1918年，福建马尾造船厂开始研制水上飞机，标志着中国航空事业的真正起步。同年，北洋政府在交通部下设“筹办航空事宜处”，并拟定了以北京为中心的五大民航线路 1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕 1949年，各航空公司共拥有70架各种型号的飞机，航线总里程近8万千米 冯如（1883—1912），广东恩平人，中国第一个飞机设计师、制造者和飞行家。他12岁赴美国，当童工，勤于钻研技术，在旅美华侨支持下，在旧金山创办广东飞行器公司，并于1909年设计、制成飞机，亲自驾驶试飞成功。1911年，他带两驾自制的飞机返回广州，被孙中山任命为广东革命军陆军飞行队长。1912年8月25日，冯如在广州作飞行表演时失事牺牲。 除了火车和轮船等远程交通工具，你知道还有哪些新式城市交通工具进入中国吗？ 黄包车，1874年自日本引进中国，最初时是用铁皮包着木头轮子，后改为充气胶轮。由于车身漆成黄色，于是便叫成黄包车。 上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。1908年3月5日，自南京路外滩到今西藏中路率先通车。两个月后法租界也通车了。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。但由于封建传统的约束，老百姓怕“触电”，不敢乘。经过一再宣传和保证，乘的人多了，就分成头等和三等票价，头等多为洋人所坐。 链式传动自行车发明不久就传到了中国，首先拥有它的是在沿海做