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面向机场跑道状态检测的光纤数据传输系统研究-通信与信息系统专业论文
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西南交通大学
西南交通大学 学位论文版权使用授权书
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本学位论文属于
1.保密口,在 年解密后适用本授权书;
2.不保密、0使用本授权书。
(请在以上方框内打“√”)
学位论文作者签名:王圭锆 指导老师签名:
日期:2D炒、1,2 日期:20圬.-7.3
万方数据
西南交通大学硕士学位论文主要工作(
西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明
本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下: (1)结合铁路区间光纤通信方案,改进了一种针对机场跑道状态检测数据传输系
统的光路结构,并在此基础上利用时分复用的原理设计了系统传输数据的基本帧结构。 (2)设计与优化了四个基本功能模块:同步时钟恢复模块,恢复系统基准时钟;
数据复用模块和数据解复用模块,定位数据时隙并发送/输出数据;协议处理模块实现
终端与主控端时序同步。依据四个基本模块,设计了主控端和终端,通过实验验证了 数据通道的建立,说明了系统方案的可行性。
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。
学位论文作者签名:王蛰鸣
日期:2.O 151、2
万方数据
西南交通大学硕士研究生学位论文
西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页
摘 要
机场跑道的安全是保障飞机起落的重中之重,目前世界各国都积极展开了对机场 跑道异物检测系统的研发。我国目前的研究正在起步阶段,因此从保障数据传输的角 度出发,研究一套机场跑道状态检测数据传输系统具有实用价值。
光纤通信系统的带宽高、抗干扰能力强、损耗低,因此本文根据机场跑道状态监 测系统的通信需求,利用光时分复用(OTDM)技术研究了一种光纤数据通信方案。
首先通过改进铁路区间光纤通信系统的光路结构,设计了本文的光路结构,并依 据时分复用的原理设计了系统数据的基本帧结构。本设计与一般光时分复用的区别在 于系统将数据先在电域中做时序控制,再通过电光转换后在光路中复用,最后通过光 路传输。数据的解复用在电路中进行。
然后设计了四个基本功能模块:同步时钟恢复模块,用来检测输入数据携带的同 步码元,进而恢复出系统的基准时钟;数据复用模块,通过计数得到帧计数与位计数, 从而定位数据需要分配的时隙,同时在不同时隙间增加保护间隔,并将数据发送:解 复用模块同样利用计数模块定位每一时隙的数据,再用并串转换模块将每一时隙数据 分别输出;协议处理模块将主控端与终端之间的协议交互处理,使各个终端与主控端 数据的时序同步。
最后依据四个基本模块的工作原理,完成了主控端核心模块和终端核心模块的设 计。搭建了主控端和PC为主体的监控端,并通过终端采集视频数据进行了实验,验证 了系统方案的可行性。
关键词:机场跑道区间通信;光时分复用;同步时钟提取;CPLD设计
万方数据
西南交通大学硕士研究生学位论文
西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页
Abstract
Airport runway safety is a top priority to protect the aircraft take-off and landing。 Currently,many foreign countries have been engaged in developing foreign object detection (FOD)systems for airport runway.However,the research in china is only at initial stage, with various issues to be explored.Therefore,the development of the runway condition monitoring data transmission system from the perspective of data protection has great practical significance.
In this paper,the author proposes a fiber optic data communication scheme base
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