公路拓宽改造工程施工组织设计.docxVIP

施工组织设计 第一章、工程概况 工程简介 工程项目名称：浙北路大中修工程 本工程位于浙浙江吴越镇，路线总体呈东-西走向，拼宽改造段起点位于长和线，终点位于陈家村，全长约2750m。现状沥青砼路面宽度为5.0m，路基宽度为5.5m。现对本道路进行拼宽处理，路面由原5.0m拼宽至7.0m，路基拼宽至8.5m。其中K0+060～K0+590段路基宽度为11m（含人行道）。 沿线共设置3座桥梁，跨径为10-16m，采用预应力砼空心板梁形式；箱涵1座。沿线根据现场实际设置排水边沟，并设置配套的交通标志标线及路灯设施。 本项目采用交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）三级公路技术标准，沥青混凝土路面。 本次工程招标为1个标段；施工范围：路基、路面、桥涵、交安设施、绿化、亮化工程等。计划工期365日历天，缺陷责任期24个月。 地理位置 本工程建设地点位于浙浙江吴越镇。 交通条件和服务设施 本项目附近交通便利，通讯医疗等服务设施齐全。 工期要求与质量要求 本工期要求为365日历天。质量要求：交（竣）工验收的质量评定：90分及以上。 施工区域划分 浙北路大中修工程工程量相对较大、质量要求高，工期不长，为便于统筹施工规划，工序编制，均衡施工和资源合理投入，降低成本，集中资源使用，本工程施工区域为一块，下设三个施工队：路基施工队、桥涵施工队、路面施工队。 劳动力资源计划 本标段工程量较大，技术素质要求高，我公司将发挥优势，调整精兵强将满足工程需要。 施工区域高峰人数80人。 7、总体施工计划 我们将根据工程的实际进度需要，分期、分批组织设备和施工人员进场。计划开工日期为2016年9月10日，竣工日期为2017年9月10日，工期365日历天。 根据本工程情况，我们初步打算，第一批设备和人员在拟定8月25日,主要为项目经理带领部分工程技术、试验、机械、材料等有关人员进驻工地。 施工准备：2016年9月1日-2016年9月10日 路基工程：2016年9月10日-2017年6月30日 桥涵工程：2016年9月10日-2017年1月31日 路面工程：2017年4月1日-2017年6月30日 交通安全设施工程：2017年6月15日-2017年9月10日 照明工程：2017年6月15日-2017年9月10日 第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、路面工程 1、 工艺流程图 线位高程施放 线位高程施放 拌合 拌合 摊铺 摊铺 碾压 碾压 养生 养生 2、 线位高程施放 2.1 底基层两侧施放路基边线，围好路肩。 2.2 距路基边缘40cm处每隔10米钉1铁桩，铁桩上固定一金属横支架，横支架上给出相应的路基设计高程，支架上挂钢丝并张紧作为摊铺机高程及方向的控制基准。 2.3 采用自卸汽车将水泥稳定级配碎石混合料运至现场，卸入摊铺机，摊铺机沿基准线自动控制高程及横坡度。 2.4 卸料时，汽车应调正位置，松开手刹，待摊铺机前缘抵住汽车两轮并推动汽车向前行走时，再起斗卸料。 2.5 摊铺中若发现离析现象，应有专人立即进行点补，以保证摊铺面的均匀平整。 3 碾压 3.1 待摊铺机摊铺约30米后，即可开始碾压。 3.2 按首件施工确定的碾压参数进行碾压。一般先不挂振排压一遍，然后挂振碾压至要求的密实度，最后用轮胎压路机收尾。 3.3 碾压时，轮迹应重叠不小于30cm。 4 养生 4.1 水泥稳定级配碎石基层经检验合格可立即开始洒水养生。 4.2 水泥稳定级配碎石基层应养护7天，养护期间，应保持其表面呈潮湿状态。 2、路基挖方 （一）路基土方开挖? （1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。? （2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。? （3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程师批准。? （4）居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。? （5）挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度一JTJ051-93重型击实试验标准进行检验。其压实度均不小于95%，若不符合则进行翻松碾压，是压实度达到要求。采取挖除，换填段路堑基床底层换填0.9?m厚非冻胀土及0.2?m中粗砂，并于中粗砂中间夹铺一层复合土工膜。采取施进行处理并压实 （二）路基挖淤泥? 清淤前要做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条纵向排