后牵引式加筋挡土墙性能分析-路基工程.PDF

王守康，等：后牵引式加筋挡土墙性能分析 ·５１· ＤＯＩ：１０１３３７９／ｊｉｓｓｎ１００３８８２５２０１８０３１１ 后牵引式加筋挡土墙性能分析 王守康，叶晓明，罗云菊 （重庆大学土木工程学院，重庆　４０００４５） 摘　要：针对高陡边坡的支护，提出一种后牵引式加筋挡土墙，通过有限差分法软件 ＦＬＡＣ３Ｄ 建立其数值分析模型，着重分析了后牵引式加筋挡土墙在自重和上部荷载作用下的水平位移、填土 的沉降、格栅的应力、外部稳定性，并与常规加筋挡土墙做比较。结果表明：后牵引式加筋挡土墙 在抗滑桩的 “牵引”作用下能够大幅度地减小挡墙的水平位移以及填土的沉降量；而常规加筋挡土 墙易于在自重和荷载作用下发生外部稳定性破坏；后牵引式加筋挡土墙通过 “牵引”作用可以避免 发生破坏，从而提高填土的整体稳定性。 关键词：后牵引式加筋挡土墙；数值模拟；挡墙水平变形；格栅的应力；外部稳定性 ＋ 中图分类号：Ｕ４１７１１５ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００３－８８２５（２０１８）０３－００５１－０４ ０　引言 出后牵引式加筋挡土墙结构，运用有限差分法软件 ［１］ 自上世纪６０年代 ＶｉｄａｌＨ 提出现代加筋土理 ＦＬＡＣ３Ｄ建立数值分析模型，并与常规加筋挡土墙 论后，加筋土挡土墙以其优良受力特征和抗震性能， 进行对比，分析在两种不同形式下，挡土墙的水平 得到学术界和工程界认可，其理论和技术得到了迅 位移、填土的沉降、格栅的应力以及整体稳定性。 速发展。常规加筋挡土墙由于其自身的结构，加筋 长度一般不小于０７倍墙高，然而在一些山区地质 １　后牵引加筋挡土墙的提出 环境条件下，由于坡度过大，很多场地不能满足加 由于山区地质环境条件不同，在工程中会有高 筋挡土墙需要的条件。对于高陡斜坡的支护工程， 陡边坡，见图１。 若用加筋挡土墙，首先需要有一定宽度的底部平台。 如果开挖形成底部平台，将会形成平台内侧高边坡， 增加支挡成本；其次，加筋挡土墙处于下部斜坡上， 其基础抗水平推力也是一个问题，如果在挡墙基础 外缘设置抗滑桩基础，斜坡太陡难以提供桩侧抗力。 所以，在这种条件下，很难实施加筋挡土墙。 ［２］ 图１　高陡斜坡示意 针对这一情况，任非凡等 采取加筋土－锚杆 组合支护方式，通过将锚杆与加筋体进行连接，有 当斜坡坡度过大难以提供桩侧抗力以及加筋长 效地降低了最大水平位移和垂直位移，提高加筋体 度小于０７倍的墙高时，本文提出一种后牵引加筋 ［３］ 挡土墙结构，其结构示意，见图２。 的安全系数；徐超等 针对有限填土加筋挡土墙进 行分析，指出在稳定地基上，有限填土加筋挡土墙 呈复合破坏模式，滑动面同时穿越加筋区和填土区， ［４］ 从墙趾处滑出；薛鹏鹏等 针对带有软弱土层的路 堤提出加筋挡土墙 －抗滑桩组合支挡结构，在加筋 挡土墙下设有抗滑桩，并通过连系梁进行连接，有 效提高其整体刚度，保证了支挡结构安全。本文提 收稿日期：２０１７－０７－０１ 作者简介：王守康 （１９９１－），男，河南商丘人。硕士研究生，研 究方向：岩土工程。Ｅｍａｉｌ：ａｍｏｓｋ１７＠１６３．ｃｏｍ。 图２　后牵引加筋挡土墙结构示意 路 基 工 程 　　 　　　　　　　　 ·５２· ＳｕｂｇｒａｄｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ