海上海新城地下室(车库)施工组织设计.doc

第一章 编制依据 一、海上海新城基础部分设计施工图：包括结构、建筑、给排水、电气等专业。 二、现行国家法令、法规。 三、现行国家建筑施工规范、标准，上海市人防等地方标准和建筑施工技术、质量、安全、文明施工规定、规程。 四、工程施工合同。 五、我公司的质量、环境、职业健康安全管理体系文件。 第二章 工程概况 一、本工程位于大连路、飞虹路、辽源西路交界处，与上海永久自行车厂为邻，由上海上实房地产公司投资兴建，上海中星志成建筑设计有限公司、上海新华建筑设计有限公司设计，其中1#楼地下一层为民防工程，地上18层；3#楼地下一层为民防工程，地上18层；4#楼地下一层为民防工程，地上23层；6#楼地下一层为民防，地上22层；住宅区1#、3#地下车库为单件式民防工程。1#、3#楼基础为直径500型预应力管桩加800厚板基础， 4#、6#楼基础为直径600型预应力管桩加1200厚板基础，地下室皆为短肢剪力墙结构；住宅区1#、3#地下车库基础300×300预制方桩加600厚板基础，为框架剪力墙结构。平时作车库或设备用房，战时为人防，民防受监总建筑面积8028.91m 二、本工程住宅1#、3#楼及住宅区1#地下车库±0.00相当于绝对标高4.35米。4#、6#楼及住宅区3#地下车库±0.00相当于绝对标高4.65米。 三、砼强度等级：住宅区1#、3#地下车库底板为C30，顶板、墙、柱为C40，抗渗等级均为S8。住宅区1#、3#楼：地下室底板为C30，抗渗等级S8，地下室顶板墙板梁柱为C35，抗渗等级S8。住宅区4#楼地下室底板为C30，抗渗等级为S8，地下室顶板墙板梁柱为C40，抗渗等级为S8。住宅6#楼：地下室底板为C30，抗渗等级S8，地下室顶板墙板梁柱为C35，抗渗等级为S8。 四、钢筋采用采用Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ级，吊钩采用Ⅰ级钢，严禁采用冷加工钢筋。Ⅰ、Ⅱ级钢筋使用焊条为E4303，Ⅲ级钢采用E5003焊条。 五、基础墙及填充墙： 住宅区1#、3#地下车库内隔墙采用MU5轻质加气砼砌块，采用专用砂浆砌筑，1#、2#、3#、4#、6#楼±0.000以下采用MU10轻质砼封底多排空小砌块,采用Mb10水泥砂浆砌筑,砌块孔洞用C20细石砼灌实。 六、基础垫层砼采用C20素砼，厚100~150mm 七、地下室电梯走道设双层金属门板，内填矿棉板的乙级防火防盗，管道井为丙级防火门； 八、地下室及车库防水等级为一级，采用水泥渗透结晶型防水涂料，车库顶板采用建筑夹层塑料板联席防水构造。 九、建筑简介： 序 号 项 目 内 容 1 建筑功能 平时作车库及设备用房，战时作为人防工程 2 民防建筑面积 1#楼地下室 701.79米2 3#楼地下室 778.75米2 4#楼地下室 724.6米2 6#楼地下室 718.53米2 住宅区1#地下车库 1987米2 住宅区3#地下车库 2879米 3 建筑高度 1#楼 地下室层高3.85米 3#楼 地下室层高3.85米 4#楼 地下室层高5.05米 6#楼 地下室层高3.85米 住宅区1#地下车库 层高5.45米 住宅区3#地下车库 层高5.45米 4 抗震烈度 七度 5 耐火等级 一级 6 人防工程等级 1#、3#、4#、6#楼 六级人防掩蔽体 住宅区1#、3#地下车库 人防汽车库 十、给排水设计 本工程地下汽车库室内消火栓给水系统。 十一、电气设计 本工程电气设计有照明、动力、防雷接地等系统 十二、通风与空调设计 通风设计有地下汽车库通风和防排烟；地下自行车库设计必要的通风系统；地下水泵房、配电房通风系统；地下变电间通风换气系统。 十三、消防设计 本工程1#、3#为二类高层建筑，耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级，每单元设一部防烟楼梯间，有一部楼梯通向屋顶及地下室， 4#、6#为一类高层建筑，耐火等级为一级，每单元设一部剪刀防烟楼梯间，至少有一部楼梯通向屋顶及地下室。1#、3#、4#、6#楼梯各有一台1000Kg消防电梯，地下室每个防火分区控制在500平方米以下，防火分区之间以防火墙相隔，通过甲级防火门连通。住宅区1#、3#地下车库分别作为独立的防火分区，各设一部疏散楼梯通向室外地面。 十四、本工程特点和难点 1、基础基坑重力坝围护体系是本工程的难点。 2、地下室底板及外墙防水及地下室或车库防水是本工程的重点。 3、后砌墙体与砼柱、墙及梁交接处墙面裂缝控制是本工程的又一重点。 4、地下室底板大体积砼浇筑是本工程的特点。 十五、现场条件 1、业主已在工地南北侧各配备了一台变压器，南侧变压器容量为400KVA，北侧变压器为630KVA。 2、业主已在工地北侧靠