地铁水平活塞风阀速度场特性实测研究-制冷学报.PDF

33 5 Vol.33,No.5 第 卷 第 期 制冷学报 202 0 Journal of Refrigeration October. 2012 年 月 0253-4339 2012 05-0054-07 文章编号： ( ) - doi：10.3969/j.issn. 0253 4339. 2012. 05. 054 地铁水平活塞风阀速度场特性实测研究 王丽慧1 龚 伟2 宋 洁2 沈哲强3 阎正才3 (1上海理工大学 上海 200093 ；2 上海申通轨道交通研究咨询有限公司 上海 201103; 3上海市隧道工程轨道交通设计研究院 上海 200235) 摘 要 通过对不同工况下车站两端水平活塞风阀速度场的实测研究，得到进站端和出站端水平活塞风阀风速值分别呈现3 个和2个典型变化阶段，定量分析了各阶段风速持续时间和换气体积特点。对比分析得到出站端水平活塞风阀的风速持续时 间和速度特征值均高于进站端水平活塞风阀，双风井同时开启工况风阀处换气体积最大，区间通风效果最佳，其次为单独 开启出站端活塞风井的工况。 关键词 市政工程；现场实测；进站端；出站端；水平活塞风阀；换气体积 + 中图分类号：U231 .5 文献标识码：A Field Measurement Study on Velocity Characteristics of Horizontal Piston Wind Valve in Subway 1 2 2 3 3 Wang Lihui Gong Wei Song Jie Shen Zheqiang Yan Zhengcai (1. University of Shanghai for Science and Technology, Shanghai, 200093, China;2. Shanghai Shentong Rail Transit Research Consulting Co., Ltd., Shanghai, 201103, China;3.Shanghai Tunnel Engineering and Rall Transit Design and Research Institute, Shanghai, 200235, China) Abstract This study focuses on the velocity changing characteristics of the horizontal piston wind valves on both sides of the subway station by on-site measurement under winter condition. It has been found that the valve velocity in train-arriving direction presents three typical phases while the valve wind speed in train-leaving direction has two distinct proc