基于后喷策略的柴油机时序分区燃烧模拟.PDF

第 16 卷 第 1 期 燃 烧 科 学 与 技 术 Vol.16 No.1 2010 年 2 月 Journal of Combustion Science and Technology Feb. 2010 ▋ 基于后喷策略的柴油机时序分区燃烧模拟 1 2 1 1 2 刘忠长 ，金华玉 ，王忠恕 ，沈照杰 ，李 康 (1. 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室，长春 130025 ；2. 中国第一汽车集团公司技术中心，长春 130011) 摘 要 ：前期研究发现可以把后喷理解为一种时间顺序意义上的分区燃烧．为深入理解认识这种分区燃烧，采用 STAR-CD 对高压共轨柴油机进行了改变主后喷间隔的燃烧模拟．结果表明，滚流利用主、后喷的间歇期引导氧气补充 到喷油锥角区域内形成富氧区，而后，后喷喷出，从而实现了分区燃烧，后喷燃油燃烧较好，碳烟排放显著下降；要组织 最佳的分区燃烧就是要在保证补充氧气足够多的前提下，找到一个尽可能小的主后喷间隔． 关键词 ：后喷；分区燃烧；数值模拟 中图分类号：TK421.2 文献标志码 ：A 文章编号 ：1006-8740 (2010)01-0023-07 Simulation of Timing-Sequential Regionalized Combustion of a Diesel Engine Based on Post Injection Strategy 1 2 1 1 2 LIU Zhong-chang ，JIN Hua-yu ，WANG Zhong-shu ，SHEN Zhao-jie ，LI Kang (1. State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation，Jilin University ，Changchun 130025 ，China ； 2. China FAW Group Corporation RD Center ，Changchun 130011 ，China) Abstract ：According to preceding researches ，combustion of post injection fuel can be seen as a kind of regionalized combustion based on timing sequence. In order to understand this kind of regionalized combustion deeply ，simulations were carried out on combustion of a common rail diesel engine under post injection mode