辛体系下曲线形水中悬浮隧道.PDFVIP

第 25 卷 　第 4 期 应 用 力 学 学 报 Vol . 25 　No . 4 2008 年 12 月 CHINESE JOURNAL OF APPL IED MECHANICS Dec . 2008 文章编号 (2008) 辛体系下曲线形水中悬浮隧道 对波浪激励的动力响应研究 董满生1 ,2 　洪友士2 ( ) 1 ( ) 2 合肥工业大学 　230009 　合肥 　 中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室 　100080 　北京 摘要 : 在哈密顿体系下建立曲线形水中悬浮隧道的运动方程 , 即哈密顿正则方程 。用哈密顿混合 能变分原理处理曲线形水中悬浮隧道的两端边界条件以及径向布设的张力腿弹性支承 ,建立满足 边界条件的线性方程组 ,采用分离变量法和本征向量展开法求解哈密顿正则方程 。为曲线形水中 悬浮隧道的动力响应分析提供一类方法 。最后结合案例 ,运用辛方法分析波浪作用下曲线形水中 悬浮隧道的弯矩和扭矩 ,结果表明 ,可以忽略扭矩对弯矩的影响 。 关键词 :水中悬浮隧道 ;哈密顿体系 ;辛方法 ;波浪 ;动力响应 中图分类号 :U459 ;O34 　　　文献标识码 : 　A 番功夫 。本文在哈密顿体系下建立平面 曲线形式 1 　引　言 SF T 的运动方程 ,分析波浪作用下曲线形 SF T 的动 力响应 。 ( 水中悬浮隧道 Submer ged Floating Tunnel 简 称 SF T) ,又称阿基米德桥 ,是一种悬浮在水中的交 2 　曲线形水中悬浮隧道运动方程 通通道 ,通过锚固系统定位于水底 。对于那些由于 的哈密顿形式 受环境限制而不能采用通常交通方案的水域 , SF T 是一种可能的解决方案 。目前世界上还没有一座水 　　可以将 SF T 简化为梁来研究 ,分析对象是径向 中悬浮隧道建成 , 各国学者正在积极开展前期研 支承的平面圆曲形水中悬浮隧道 ,采用曲线坐标系 , [ 111 ] ξ η ζ 究 。迄今研究的对象主要是直线型 SF T , 由于 如图 1 所示 。 轴正向指向圆心, 轴正向指向下, ζ 交通对线形的要求 ,在复杂地形地貌下 SF T 与岸连 轴与隧道轴线切线平行, 正向指向右 。坐标系 轴的 接段很可能采用曲线形结构 。了解流体环境下曲线 原点在 A 点 。 形水中悬浮隧道的动力行为 ,对于曲线形水中悬浮 在分析振动或波动问题 隧道的实现很重要 。 时, 对于时间 t 经常采用傅 经典力学有牛顿力学 、拉格朗日力学 、哈密顿力 里叶展开法, 即将时域化为 学三种形式表示 ,这些不同数学形式陈述同一物理 频率法 。此时广义位移有一