货位管理,仓库储位管理,储位管理方法步骤.pptVIP

专题： 储位管理Ⅰ;一、储位管理概述;3;由于分类配送机能被重视，货品的保管就变成了配合配送时效及市场少量多样的需求。利用【储位】来使货品处于『被保管状态』而且能够明确的指示储位的位置，储位管理就是提供此位置的管理法则。 ;5;2、储位管理的目的;◇调节市场需求的变化方面具体分为下列三项：;◇储位管理的目的，除包括有储存作业三项基本功能外，最主要目的就是辅助其它作业顺利进行。 ;1.进货暂存区;3、厂商对储位管理的追求差异 ;物流中心型态 ;对于储存单位、储存策略、储位指派等储存方法的不同选择考虑;4、储位管理的基本原则 ;14;6、储位管理的范围;16;（一）预备储区;对于进货暂存区而言，… 对于出货暂存区而言，… ;19;（二）保管储区 ;对于保管储区的规划布置有下列要点：;·保管区作业要点; 表 1-3 入　库　单 日期： 时间： 　　　　编号： ; (5) 保管区内的储存，区隔划分。 (6) 散装之货品尽可能摆设在料架上或储物柜中。 (7) 收发货品应采先进先出为原则。 (8) 其他； ;25;26;表 1-6 库存表 ;（三）动管储区;(1) 动管储区的设立需求 ; 在间隔长度1公尺长的料架上堆积10种商品，而每一种商品由5个料架储放保管，故总长度为50公尺，为了取出这10种以箱为单位的商品，必需走50公尺。 如果每一种商品只用一个料架来保管，则只需走10公尺，这表示步行距离变成只有 1/5 。因此在拣货区域每种商品只放一个料架，来作为动管储区，其它四个料架则规划在它在保管储区上。;ABC分类法 ;A类物资是指品种少、实物量少而价值高的物资，其成本金额约占70%，而实物量不超过20%。 C类物资是指品种多、实物量多而价值低的物资，其成本金额约占10％，而实物量不低于50％。 B类物资介于A类、C类物资之间。其成本金额约占20％，而实物量不超过30％。 ;(2) 动管储区的整理、整顿 ;(3) 拣货单;拣货单内容排列;(4) 主要品项的拣货 ;(a) 包含主要品项拣货的客户拣货单 (b) 主要品项以外品项的客户拣货单 ;(5) C类物品的拣货 ;(6) 拣货密度（P.H.D.-Picking Hit Density）;(a) 拣货密度(PHD)和拣货频率(IK) 拣货频率(IK)是指某种商品的1日或1个月的出货次数。 例如IK=3，是表示1日或1个月里有3次出货。如果，每天出货3次，即是1日的IK=3，若出货30日，则1个月的IK是IK=3×30=90。 (b) 拣货密度的活用 ;（四）移动储区 ;◇配送车货品摆放管理规则的重要性;◇在配送车上货品的放置区 ;(1) 配送计划 ;(2) 配送计划业务流程;图 1-7 出货指示 ;图 1-8 驾驶记录表 ; (3) 车辆排程系统(Vehicle Scheduling System 简称V.S.S) ;图 1-9 车辆排程系统的输入与输出 ;(4) 移动储位管理 ;(a) 按照配送计划决定后的送货优先顺序，对「时间」与「量」方面，做严密的考虑。(b) 当优先顺序决定后，在驾驶记录表上应载明路线优先顺序与到达时间，并告之驾驶。如下图1-10;52;(c) 货物装载的单位，应尽量使用标准尺寸。 (d) 装载车内的储存空间应预留一块位置，以利配送货品顺序的移转调配和人员取货站立用。 (e) 货品装载单位上，应附上客户名称、卸货顺序的标示卡，并正确存放在事先规划好的移动储位编号上，如图 ;54;货品1-A商店;◇四个储区（预备、保管、动管、移动），货品保管的时间长短不同，但都会流经存放保管，在物流中心要完全的掌握货品流向，就必须对这四个区域加以??理。 ;移动单元『MU - Moving Unit』，每一个移动单元有一身份证识别『ID 标签』。要做好储位管理，就必须对每一个移动单元的ID 标签能完全掌握。 ;?（五）储位管理的对象;(1) 保管货品 例如栈板、箱、单品或其它包装方式，这些虽然在保管单位上有很大差异，但都必须加以管理。 (2) 其它资材 其它资材可区分为下列三项： a.包装材 贴标(Labeling)、重新包装(Repacking)、组合包装(Copacking) b. 辅助材 就是一些栈板、容器等搬运工具 c. 副资材 就是经补货或拣货作业拆箱而剩下的空纸箱;（六）储位管理的构成要素 ;(1) 储位空间;(2) 物品;◇而后考虑的是如何摆放;(3) 人员;(4) 关联要素 ;(5) 作业需求目标;(6) 资金 ;(七)储位管理的方法步骤