第三方物流是汽车零部件产业发展的必然选择.docVIP

第三方物流是汽车零部件产业发展的必然 选择 第三方物流是汽车零部件产业发展的必然选择 近要器’ 力:一方面,原材料大幅度 涨价导致产品生产成本大幅 上升;另一方面，因汽车整 车不断降价?各主机厂纷纷 转嫁危机导致零部件产品价 格呈加速下降趋势，其利润空 间越来越小. 据中国汽车工业协会数 据.今年上半年，统计内的 4559家汽车零部件企业主营业 务收入]5-元，利润 为1294391万元.利润率仅为 6.12%.相?L2004 年的 7.72%, 己下降了 1.5个百分比?作为 单个汽车零部件企业是无力改 变汽车市场的外部环境，但通 过改变经营观念，内部挖掘潜 力，还是力所能及的?因此为 了提高企业经济效益，提高市 场竞争力，发展第三方物流已 是一个必然趋势. 自蕾物流模式已不能适应现 代物流发展要求 长期以来,我国汽车零部 件企业基本上都是依附于整车 企业，在每一-个大型整车生产 企业周围分布着数目庞大的零 部件生产，供应企业群来构成 垂直分布的单一配套体系.在 这种以整车厂为屮心的供应链 模式下，我国汽车零部件企业 往往釆取自营物流”方式， 习惯于独立完成物流业务. ”自营物流”的运营模式，由 于企业投入有限，技术水平不 高，导致运营效率低下，成本 偏高?境外研究机构提供的 2004年中国汽车零部件企业的 成本构成显示，汽车零部件产 品成本构成屮?原材料占