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物流行业降本增效专项行动方案(2016—2018年) 资料来源：腾迅网新闻 物流业是支撑经济社会发展的基础性、战略性产业，市场需求巨大, 发展空间广阔。加快物流业发展是推进供给侧结构性改革、增加公共 产品和公共服务供给的重点方向，是扩大有效投资、促进城乡居民消 费的重要手段，是消除瓶颈制约、补齐薄弱短板、提升国民经济整体 运行效率的重要途径。按照党中央、国务院关于推进供给侧结构性改 革和降低实体经济成本的决策部署，为解决物流领域长期存在的成本 高、效率低等突出问题，大力推动物流业降本增效，推进物流业转型 升级，提升行业整体发展水平，更好地服务于经济社会发展，根据《物 流业发展中长期规划(2014-2020年)》，制定本行动方案。 一、总体要求 (-)指导思想。 全面贯彻党的十八大和十八届三屮、四中、五屮全会精神，按照“五 位一休”总休布局和四个全面”战略布局，牢固树立和贯彻落实创 新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，认真落实党中央、国务院 决策部署，聚焦影响物流业健康发展的突出矛盾和瓶颈制约，以创新 体制机制为动力，以推广应用先进技术和管理手段为支撑，以完善落 实物流管理和支持政策为路径，加快补齐软硬件短板，深入推进大众 创业万众创新，大力发展新模式新业态，激发市场活力，优化物流资 源配置，促进物流业跨界融合，建立标准化、信息化、网络化、集约 化、智慧化的现代物流服务体系，降低物流成本，提高社会物流运行 效率。 (―)基本原则。 深化改革、协同推进。加大简政放权、放管结合、优化服务改革力度， 深化物流领域体制改革，打破制约行业发展的体制机制障碍，加强统 筹规划和部门协同，形成政策合力，营造良好发展环境。 问题导向、重点突破。聚焦突出问题出实招，找准薄弱环节补短板， 率先在若干重点领域取得突破，夯实行业发展基础，提升物流社会化、 专业化水平。 市场主导、创新驱动。发挥市场在资源配置屮的决定性作用，激发企 业创新的内生动力，鼓励先进技术装备应用，大力推进物流业与大众 创业万众创新融合发展，推动业态创新、管理创新、服务创新。 联动融合、全面提升。推动物流与制造、交通、贸易、金融等行业深 度融合，提升物流综合服务能力，优化整合产业资源，增强产业整体 竞争力。 主要口标。 到2018年，物流业降本增效取得明显成效，建立支撑国民经济高效 运行的现代物流服务体系。 ——物流基础设施衔接更加顺畅。初步形成布局合理、覆盖广泛、便 捷高效的物流基础设施网络，重要枢纽节点的物流服务功能更加完备, 城乡配送体系更加健全。 ——物流企业综合竞争力显著提升。物流企业一体化运作、网络化经 营能力明显增强，供应链管理服务水平大幅提升，形成一批技术先进、 模式创新、竞争力强的综合物流服务提供商。 ——现代物流运作方式广泛应用。多式联运、甩挂运输、共同配送等 先进物流运输组织方式加快发展，物联网、大数据等先进技术广泛应 用，物流业态、模式创新取得突破，信息化、标准化、集装化水平显 著提升。 ——行业发展环境进一步优化。税收、土地等政策支持体系更加完善, 乱收费、乱罚款的状况得到根本改变，物流一体化高效运作的体制机 制制约基本消除，行业诚信体系进一步健全，有利于物流业创新发展 的生态体系基本形成。 ——物流整体运行效率显著提高。全社会物流总费用占国内生产总值 （GDP）的比重较2015年降低1个百分点以上；工业企业物流费用 率（物流费用与销售总额之比）由2014年的8.9%降至8.5%左右，批 发零售企业物流费用率由7.7%降至7.3%左右。 二、重点行动 （四）简政放权，建立更加公平开放规范的市场新秩序。 1?优化行业行政审批。按照简政放权、放管结合、优化服务改革要求， 在确保企业生产运营安全的基础上，清理、归并和精简具有相同或相 似管理对象、管理事项的物流企业和物流从业人员的证照资质，加强 事中事后监管。深入推进物流领域商事制度改革，加快推行“五证合 一、一照一码”、“先照后证”和承诺制，简化办理程序。适应物流企 业经营特点，支持地方进一步放宽企业住所和经营场所登记条件，鼓 励物流企业网络化经营布局。（交通运输部、工商总局、质检总局、 海关总署、国家邮政局等部门按职责分工负责，2016年底前完成） 2?深化公路、铁路、民航等领域改革。优化公路超限运输行政许叮办 理流程，提高审批效率。完善货运司机诚信管理制度，研究解决司机 异地从业诚信结果签注问题。（交通运输部负责，2018年底前完成） 深化铁路货运改革，适度引入竞争，鼓励铁路运输企业与港口企业、 物流园区等开展合资合作。推动国家铁路与地方铁路有效衔接，提高 铁路资源利用率。支持铁路货运场站向综合物流基地转型升级，发展 高铁快运及电商班列等铁路快捷货运产品，提高铁路物流服务质量。 推动航空货运企业兼并重组、