汽车造型设计第五六章.pptVIP

5.3汽车造型设计的文化学特征 5.3.2 时尚文化 时尚文化已成为汽车研发时必须考虑的一个重要因素，时尚文化有其自身的发展规律。产品的研发应当面向未来的发展趋势，对未来的时尚元素进行敏锐地捕捉，同时也需要结合社会文化的大背景对时尚元素应用的可行性作出准确的判断。 5.3汽车造型设计的文化学特征 5.3.3　传统文化 在汽车的造型设计中融入优秀的传统文化元素，既能营造一种新的复古元素的时尚，又是各个国家打造自身独特汽车风格的一种有效方法。以中国汽车为例，在汽车设计中，最重要的是使用中国元素并不是把一些传统的东西直接搬到车上去，而是要用更符合汽车设计的语言去描述出来。设计师应考虑世界市场，如果过于关注民族性，就会自己把潜在市场缩小。设计师要了解全球趋势，也应考虑品牌自身的元素。中国元素最好能和世界趋势融合在一起，用现代的手段去诠释民族的元素。在汽车设计中，中国元素应该体现出中庸和谐，大气周到。当然不仅仅是造型设计，性能设计也应当追求这一目标。 5.3汽车造型设计的文化学特征 5.3.4 企业文化 企业文化对于消费者而言，是一个高度浓缩的有效信息，一旦建立良好的形象，其影响是十分深远的。品牌的建立是一个长期的、关系到企业各个方面的庞大工程，需要集各方努力，而其中的核心载体就是产品本身。 世界著名的汽车企业都随着车型一代一代的演变而积累了深厚的汽车文化。车型的家族化特征也在这个漫长的过程中逐步统一并完善，形成带有自身品牌内涵的鲜明的造型特征。而品牌鲜明的造型特征又由于经过了历史的验证，拥有众多车迷和强大的品牌号召力，反过来支持这种“品牌主导型”的造型设计。 六、汽车造型设计的未来演变趋势 汽车造型的未来发展趋势综合起来主要有以下几方面：气动最优化设计、生态设计、人性化设计、个性化设计、虚拟化设计、全球化合作。 6.1 气动最优化设计 6.1气动最优化设计 一部汽车车身造型发展史，从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气动造型的历史。人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型，这仍将是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动行驶的稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点： ①最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出。 ②车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零。 ③车身所受的气动升力理论上为略小于零。 ④减少气动阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.2。 6.2 生态设计 6.2　生态设计 生态设计是指“环境”因素影响或决定设计方向，环境成为产品开发中考虑的一个重要因素，与利润、功能、外观、企业形象和整体质量有着相同或重要影响作用。生态设计要求在产品开发的所有阶段均考虑环境因素，以产品的整个生命周期为衡量因素，减少对环境的影响，最终引导产生一个更具有可持续性的生产和消费系统。生态设计的目的不仅是为了减少废弃物或排放物，减少产品生命周期中对环境带来的负荷，也包括为了提高资源利用效率而以优质服务减少产品消耗以及延长产品或零部件的使用寿命等。 6.3 人性化设计 6.3　人性化设计 人性化设计是指在设计过程当中，根据人的行为习惯、人体的生理结构、人的心理情况、人的思维方式等，在原有设计基本功能和性能的基础上对产品造型、功能进行优化，使用户使用起来方便、舒适。 汽车造型设计必须把“人的因素”作为一个首要的条件来考虑，以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率，保障安全，维护健康。 未来汽车造型的人性化设计趋势具体表现在以下几个方面： 式样的人性化 设计功能的人性化设计 情感设计 6.4 其他设计趋势 6.4　其他设计趋势 1.个性化设计 现代人对汽车式样的个性化要求也会越来越高。不同层次、不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的汽车无疑将出现各式各样更新颖、更奇特的新车型。 2.虚拟化设计 通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，完全替代了传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至可做到未出实车而能体验实车的感觉，使车身造型技术发生了实质性的变革。 6.4 其他设计趋势 3.全球化合作 20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，制造商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不