汽车乘坐空间热环境动态特性研究-车辆工程专业论文.pdf.docxVIP

摘 摘 要 随着国家经济发展和人们生活水平的提高，汽车己成为人们生活中不可缺少 的一部分，人们一天中待在汽车上的时间越来越长。随着人们对汽车乘坐舒适性 的要求逐渐提高，汽车乘坐空间内的热舒适性也就越来越受到关注。由于汽车内 部空间狭小、相对封闭，如果车内环境舒适性欠佳，驾驶员长期处于其中，就会 导致驾驶员容易疲劳、精神恍惚、心情烦躁和注意力不集中等问题，给各种交通 事故埋下了严重的隐患。因此，对汽车乘坐空间热环境动态特性和乘员热舒适性 研究，有助于提高车内环境舒适性，降低事故发生的概率。 针对现有国内外关于汽车乘坐空间热环境动态特性研究不是很系统，没有考 虑车身壁面非均匀温度场对车内热流场的影响以及外界环境因素太阳辐射对车内 热环境有何具体影响等问题，本文通过计算流体力学和传热学相关理论知识，运 用FLUENT对汽车乘坐空间热环境动态特性及乘员舒适性进行研究。主要研究内 容如下： (1)汽车乘坐空间热环境影响特性分析。分析气体流动基本特性，并总结出流 体流动通用控制方程；研究汽车乘坐空间热传递原理，推导汽车乘坐空间热传递 涉及到的热传导、对流换热、热辐射等基本原理和方程，并计算出多层车身壁面 导热热阻和车身壁面对流换热系数；加入太阳辐射模型，选用太阳射线跟踪算法。 (2)汽车乘坐空间热环境动态特性分析。首先建立车室三维CAD模型并添加人 体模型，划分网格，以重庆市夏季为例，分两个阶段(升温阶段和降温阶段)运用 FLUENT进行计算，分析升温和降温阶段车体壁面和车内热环境动态变化特性。 为了分析太阳辐射对车内热环境的影响作用，本文分28种情况分析太阳辐射从无 到有辐射强度和入射角度不断改变情况下对车内热环境动态特性的影响。研究结 果表明：车内热环境高度非均匀瞬态变化；夏季情况下，太阳辐射严重影响着车 身壁面及车内空气温度场，进而影响乘员热舒适性。 (3)汽车乘坐空间热环境舒适性评价。为了探索通过改变车窗玻璃光学特性来 达到降低太阳辐射对车内热环境影响的方法和效果，以当量温度T。。评价指标计算 各个节段的当量温度，结果表明改变车窗玻璃光学特性可以有效降低外部环境对 车内热环境的影响作用；为了探索汽车空调送风参数(送风温度和送风速度)对 车内热环境动态特性变化的影响，选择6组空调送风参数进行模拟，并以当量温 度T。。评价指标为基准寻求最佳送风参数，达到构建节能、舒适的车内热环境要求。 关键词：车内热环境；动态特性；热舒适性；太阳辐射；汽车空调 万方数据 ABSTRACTWith ABSTRACT With the development of economy and the improvement of people’S lwing standard，the car has become an indispensable part of people’S life，the time people stayed in the Car is becoming more and more long．As the car gradually increased comfort requirements，thermal comfort inside the car passenger space is more and more attention．Due to the car’s internal space is narrow and relatively closed，if the comfort of the inner environment is poor，it will lead the driver which drove for a long time feel fatigued，absent-minded，irritated and bury a serious hidden danger to all kinds of traffic accidents．Therefore，The research on the dynamic characteristics of the car ride space thermal environment and the thermal comfort of occupants，will help to improve the comfort of the car inner environmental，then reduce the probability of accidents． In view of the research on the dynamic characteristics of the ride space thermal environment of the