移动支架造桥机在小半径曲线上架设32米箱是形简支梁施工技术.docVIP

移动支架造桥机在小半径曲线上架设32米箱形简支梁施工技术 三盛公黄河特大桥是包兰二线的重点工程,该桥 位于内蒙古河套地区,巴,伊两盟交界处,与既有桥相 距40m,大桥全长1123.56m,桥式布置为9×32m+ 12×56m+4×32m预应力混凝土箱形简支梁,两端 部分引桥位于半径600m和1000m的小半径曲线 上;箱梁设计为单箱单室等高度.为适应铁路发展的 需要,利用既有设备,加快施工进度,梁节采取现场预 制,利用移动支架造桥机整孔拼架的施工工艺,共需 现场预制梁节197段,完成拼架梁25孔,其中在曲线 上共需架设32m箱形简支粱7孔. 2.移动支架造桥机在小半径曲线上架设32m 箱形简支粱施工原理,构造组成,适用范围及技术特 点 (1)施工原理利用移动支架造桥机在小半径曲 制梁段在支架内整孔对位组拼串联,调整高程及位置 后,立模现浇预制梁段间湿接缝,达到设计强度要求 后,整孔张拉施工,一孔粱旋工后,向前拖拉支架滑移 过墩,并横移就位于下一孔梁跨,移动支架向前逐孔 拼架,并在相应的时间将已成孔的混凝土梁横移,安 装支座,完成曲线上拼架梁的任务. (2)构造纽成①移动支架造桥机由八七型铁 路应急抢修钢梁器材,增设下托梁,拼成框架结构,包 括主梁,导梁,尾梁等.支架基本桁高4.34m,导梁前 部桁高2.17m,箱粱在主梁腹内拼装,支架横向两片 主桁中心距5.388m,两片主桁间设上平纵联,但为 将预制梁段送人支架腹内主桁尾部开有9m长天 窗,支架拼装总长度为74m. ②移动支架附设活动纵粱(位置在主粱上平联天 (1997)48号文,印发了关于贯彻晋发(1996)51号文 件,进一步对外开放的实施细则的通知.省里还专门 成立了对外开放办公室指导各级,各部门的对外开放 工作,对公路引资工作给予了极大支持.省交通厅党 组把招商引资工作摆上了重要议事日程,主要领导亲 自抓,使这项工作有效地开展起来. 三是搞好引资工作必须解放思想,转变观念,制 定正确的工作思路.引资工作的成功与否,取决于解 放思想,转变观念和思想认识开放的程度.因此,必须 从解放思想,转变观念做起,从思想深处转变观念,克 服畏难情绪,革除因循守旧,怕担风险的保守思想,从 而提高对引资工作的重要性的认识,调动各方面引资 工作的积极性. 在解放思想的基础上,还必须有一个正确的工作 思路.从近几年对外开放的实践中,我们总结出的工 作思路概括起来就是要在引资过程中坚持五重五 讲,即重实效,讲项目;重长远,讲发展;重合同,讲信 用;重管理,讲服务;重感情,讲友谊.招商引资的目 的,是要实实在在引进资金加快公路建设,因此必须 EnergyBaseConstruction 在引资项目上狠下功夫发展就是硬道理,只要符合 三个有利于,就义无反顾地干下去,要着眼于长远, 不能只顾眼前利益,既要算小账,根本还要算大账.与 外商合作,就是要互惠互利,共求发展,必须言而有 信,说话算数,合同一经批准,就要坚决履行 四是搞好引资工作必须精心准备,密切配合.项 目的前期准备是否充分,项目组织安全是否周密直接 影响洽谈工作.从公路项目及其他省市招商引资的情 况看,如果项目准备工作不够扎实,缺乏与国际惯例 接轨的可行报告,项目运作中组织工作不周密,工作 效率不合外商要求等会严重影响引资效果.因此,我 们首先从基础工作做起,建立了项目库,选好项目,按 国际惯例重新进行项目经济分析,测算使项目洽谈 的成功率明显提高 我省的公路引进外资工作虽然取得了一定的成 绩,但与沿海,发达城市存在较大差距,在全国公路项 目利用外资中所占的份额还较小,与我省经济发展的 需要还不适应我们必须正视公路引资工作当前的形 势和问题,努力做好今后的引资工作. 圄卿啊77 基础设施建设 小半径曲线上,24墩和1～墩均设有横向予偏心50 cm0 {2)墩顶活动托架厦滚轮箱的安装首先将石 台,24,23墩墩顶以砂浆抹平,安放三根活动托架,活 动托架之间互联,并和墩顶预埋抗拔角钢相连,活动 托架两支承点间距为4.196//1,并保持活动托架纵轴 线与墩中心连线重合,同时在23墩墩顶托架加长段 及括动托架上分别安放标准大滚轮箱和低高度小滚 轮箱,大,小滚轮箱顶面高程保持一致,中心距亦为 5.388m.墩顶活动托架加长段为1.40m. (3)移动支架造桥机在石台至24峨之问的拼装 及架设第一乳混凝土粱为拼装移动支架,应先在距 石台12m处架设临时支墩,按设计图纸的杆件要求 大片拼装,将造桥机两主桁直接作用于石台与24墩 墩顶的活动托架上的滚轮箱上,拼装结束后,仔细检 查各部分杆件是否正确,并紧固所有螺栓,完成造桥 机的拼装工作(因第一孔时固定龙门吊正处于阁楼位 置,故架设第一孔混凝土梁时可先不装阁楼及叉车部 分,第二孔时再拼装). 将预制场