京平高速公路（机场南线高速公路～等市界）工程施工组织设计.doc

PAGE 表1施工组织设计文字说明 工程概况 编制依据 1.1.1依据京平高速公路（机场南线高速公路～市界）工程施工招标文件（专用本）。 1.1.2依据公路工程国内招标文件范本（2003年版）。 1.1.3依据京平高速公路（机场南线高速公路～市界）工程施工招标文件补遗书1号。 1.1.4文件中要求执行的国家、当地及有关部委现行的技术标准、施工规范、规定、规程、验收标准。 1.1.5现场的实地考察情况。 1.1.6本企业的实力水平及施工业绩、相关文件。 工程概述 京平高速公路（机场南线高速公路～市界）起点位于六环路xx交，横跨北京市xx、xx两区，终点为北京市xx区xx东南的xx，北京市与天津市的交界线，与xx高速公路延长线相接，全长约52.83km。 本标段为第xx标段，起止桩号为K26+280～K30+800，长4.52km。沿线分别与早立庄现况道路（宽7m）、小宋各庄干渠、鱼塘、地方路1、现况云马路（宽5.5m）、地方路2、马坊铁路（二股线）、现况密三路（宽41.3m）相交。 本标段在道路桩号K26+952.3处与现况早立庄地方道路相交，现况早立庄道路全宽7m，京平高速路北侧现况路为土路，南侧为沥青道路。施工时在与现况路相交处新建早立庄通道桥，早立庄通道桥桥梁全长18.04m，与京平高速公路路基同宽为26m；本标段在道路桩号K27+115.8处跨现况小宋各庄干渠，小宋各庄干渠在相交处为不规则断面，且与主路相交角度较小，施工时整治河道并做改移，整治后的小宋各庄干渠顶宽30m，渠底宽10m，为梯形断面，在改移后的位置新建小宋各庄干渠桥，桥梁全长52.04m，桥梁与京平高速公路路基同宽为26m；道路在经过K27+170～K27+570、K27+720～K27+950、K28+150～K28+660处为鱼塘，需换填处理；地方路1位于京平高速主路K27+500～27+780北侧，现状路为土路，改建为砂石路，改建长度为300m；京平高速路在桩号K28+302.3处上跨云马路，现况云马路路面宽5.5m，施工时新建云马路立交，桥梁全长66.04m，宽度与京平高速路基同宽26m；地方路2位于京平高速主路K29+000南侧，现状为土路，改建为砂石路改建长度为30m；密三路互通式立交桥位于京平高速公路桩号K29+952.86处，上跨马坊铁路、现状密三路，密三路互通式立交桥包括主线桥、B、C、D、E匝道桥和A匝道通道桥及立交范围内地方路1、地方路2改造，其中主线桥全长992.488m，桥梁在立交范围内为变宽段。 工程施工主要内容包括：密三路互通式立交桥1座（主线，A、B、C、D、E匝道）、小宋各庄干渠桥、云马路分离式立交桥、早立庄通道桥、京平路道路工程、5条地方道路改造工程及排水工程等。 主要数量 路基挖方 5.83万m3 路基填方 88.43万m3 路面 125.5千m2 大桥 1座 中桥 7座 小桥 1座 混凝土管涵　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　15道 排水明沟　　　　　　　　　　 　　　　 　 　　　10620m 蒸发池（30×30m）　　　　　　　　　　　　　　 　　　1座 主要结构形式 道路工程 1）主路及匝道路面结构 表面层：5cm 改性沥青马蹄脂碎石混合料SMA－16 中面层：6cm中粒式改性沥青混凝土AC－20C 底面层：7cm粗粒式沥青混凝土AC－25C 上基层：18cm 水泥稳定碎石 下基层：18cm石灰粉煤灰碎石 底基层：18cm 石灰粉煤灰碎石 总厚：72cm 2）云马路路面结构 上面层：4cm中粒式沥青混凝土AC－13C 下面层：6cm粗粒式沥青混凝土AC－20C 基层：18cm 石灰粉煤灰碎石 底基层：18cm 石灰粉煤灰碎石 总厚：46cm 3）地方道路改建路面结构 面层：5cm细粒式沥青混凝土 AC－13C 基层：18cm 石灰粉煤灰碎石 底基层：20cm 天然砂砾 总厚：43cm 4）收费站及水泥混凝土路面结构 面层：26cm水泥混凝土路面 基层：18cm 水泥稳定碎石 基层：20cm 石灰粉煤灰稳定碎石 总厚：64cm