天然气(CNG地)汽车使用、维护技术规范(试行稿).docVIP

PAGE PAGE 1 压缩天然气（CNG）汽车使用 以及维护技术规范 （试行稿） 天然气（CNG）汽车使用、维护技术规范（试行稿） PAGE 11 天然气（CNG）汽车使用、维护技术规范（试行稿） 一、引言 所谓CNG实际上是英文 Compressed Natural Gas的缩写，简称CNG，也可称为液化天然气，主要由甲烷构成的天然气在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料，主要是汽车钢瓶高压气经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。液化天然气（CNG）作为车用燃料，具有环保、抗暴性好、延长汽车发动机的维修周期及安全的特点，逐渐被专业客运企业所接受。由于与传统汽柴油车辆在燃料与发动机系统上有所区别，本文针对天然气汽车的特点，对其使用及维护技术进行详细介绍。 本规范规定了天然气汽车（CNG）正确使用的内容、日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范，并根据天然气汽车（CNG）的特点补充了对安全装置的特殊要求和发生故障后的应急措施。由于受现阶段检测手段和维修设备的限制，随着技术标准的进一步完善，本规范也将随之不断完善与提升。 二．天然气汽车的正确使用 　CNG汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶天然气汽车，CNG汽车使用主要分为正常操作，停车注意事项和进站加气注意事项三个部分内容。 2.1天然气汽车正常操作 由于CNG车辆的发动机特性决定了它在发动机低转速时的输出功率较汽油发动机稍小，因而相对来说提速较慢，所以要注意车辆的正确使用和操作。 2.1.1发动机启动前 2.1. 2.1.3 2.1.4 2.1.5行驶途中：使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完， 2.1.6漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶截止阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用干粉灭火器灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。 2.1.7停车处理：停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。 2.1.8 2.1.8.1?检漏时，驾驶员师傅们可用矿泉水瓶自制肥皂液并随车携带，以方便检查漏点， 2.1.8.2 2.1.8.3?? 2.1.8.4驾驶室及车辆附近，不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。2.1.8.5? 2.1.8.6?汽车在使用燃气的状态下，汽油箱中的剩余汽油不能少于油箱的三分之一。为防止供油系统失效，在使用燃气每行驶3000公里左右后，应改用汽油连续行驶50公里以上，如果气温较低而启动用油时间较长， 2.1.8.7? 2.2CNG汽车停车注意事项 2.2.1 2.2. 2.2.1 2.2 2.2.2 2.2.2.2 2.2.2.3车停稳后，应关闭电器总开关和发动机，视情关闭气瓶截止阀，查看并记录气表压力读数和液位数值。（在第二天开车前，再次观察气表压力读数和液位数值，评估 2.2 2.2.3.1汽车长期停放时，除按上述停放规定处理外， 2.2.3.2汽车重新使用时，应确认气管路完好，连接部位没有松动、泄漏，必要时进行储气瓶 2.2.3.3若停放在车库内，严禁打开供气阀和使用燃气起动发动机。 2.3CNG汽车进站加液注意事项 ?2.3.1进站停车 ?2.3.1.1汽车进站前，车上换乘人员全部下车，在加气区外休息处等候。 ?2.3.1.2将汽车按指定方向进入加气区，缓慢进入加气位置后停车，拉紧手制动，以免充气时车辆移动，汽车发动机熄火，关闭电器装置（包括收录机等等）。 ?2.3.1.3气瓶使用登记证宜插放在驾驶台边，以配合加气人员在加气前检验确认。加气员同时就检查供气系统无异常，方可准予加气。 ?2.3.1.4在加气站内禁止吸烟、使用手机和其它电器、电子设备，以防静电感应导致发生事故。 ?2.3.2 开始加气 ?2.3.2.1打开加气舱盖，由加气站专业工作人员取下充气阀防尘塞，清洁加气口，插入充气管，再打开总气阀，充装天然气。 ?2.3.2.2在加气中，不准超压加气，压力不得高于20MPa。使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。 ?2.3.2.3加气时若发生泄漏，应立即关闭加气开关和气瓶截止阀，立即停止加气。此时不能起动发动机，应将车辆推到空旷处，待检修合格后方能再进站加气。 ?2.3.3加气后检查 加气完毕后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。 ?2.3.4 起动离站 ?2.3.4.1观察气管路及各接头组件连接处有无泄漏，如发现泄