水乳化柴油添加不同比例奈米铝粉对柴油引擎之影响.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * 由於氫氣具有高熱值、易著火、擴散性强和火焰傳播速度快等有利於燃燒效率，故加入氫氣後，除可促進汽缸内的燃燒效率提高外，又能使燃燒更為完全，而使能源效率增加。 * 氫燃料的著火能量低和燃燒速率甚高，有助於SD+ H2燃料於引擎低轉速各負荷到高轉速各負荷的燃燒更為完全，而達到輔助燃料的助燃效果。 * 由於氫氣的燃燒特性，讓SD+ H2燃料進入缸内的燃燒温度增加以及火焰傳播速度加快，使NOX值都有增加的現象。 * 由於氫氣具有極佳的易燃性，縮短了預混合燃燒結束的時間，可有效的減低HC濃度值的排放。又因氫氣的火焰淬熄距離較短，可以燃燒的更完全。 * 因氫氣的熱值高於柴油的2.5倍以上，故可增加燃燒後的引擎排氣溫度，致使SD+ H2燃料的引擎排氣溫度略高於SD燃料。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 七、結論 量測值 三種混合燃料平均值與SD+W3水乳化柴油燃料之比較 影響因素 BSFC (g/kw-hr) SD+W3+A150SD+W3+A100SD+W3+A50 SD+W3 270.46 275.65 278.69 280.42 熱傳、熱值 BMEP (kg/cm2) SD+W3+A150?SD+W3+A100?SD+W3+A50 ? SD+W3 10.08 10.06 9.97 9.93 熱值 Smoke(%) SD+W3+A150SD+W3+A100SD+W3+A50 SD+W3 10.46 10.66 11.10 11.68 熱傳 NOX (ppm) SD+W3+A150SD+W3+A100SD+W3+A50 SD+W3 465.40 497.00 515.56 542.05 水微爆、熱傳 HC (ppm) SD+W3+A150SD+W3+A100SD+W3+A50 SD+W3 244.25 253.29 244.25 276.98 奈米流體(催化反應) EGT (℃) SD+W3+A150SD+W3+A100SD+W3+A50 SD+W3 377.41 378.22 381.59 382.62 熱值 優 * 優 優 優 優 優 * 大綱 前言 研究動機與目的 文獻探討 實驗設備 實驗方法 實驗結果與討論 結論 建議 未來研究方向 * 八、建議 本研究使用的水乳化柴油燃料含水關係，使燃燒壓力延後，故若能將引擎燃料噴射正時提前，將有助於排放廢氣及油耗的減低。 水乳化奈米氧化鋁粉混合燃料，兼具有水乳化燃料的二次微爆特性，提升燃燒效率以及在奈米鋁粉粒子在燃料燃燒過程中，因奈米粒子碰撞增加熱傳的雙重功效，亦值得推廣使用。 * 大綱 前言 研究動機與目的 文獻探討 實驗設備 實驗方法 實驗結果與討論 結論 建議 未來研究方向 * 九、未來研究方向 由本研究結果與分析可得知，添加50PPM、100PPM和150PPM於水乳化奈米氧化鋁粉混合燃料均可有效的降低BSFC值、Smoke濃度值、NOx濃度值、HC濃度值以及EGT值。因此，未來研究可將比例增加混合於水乳化燃料中來分析哪種添加比例最為適當，即對柴油引擎於廢氣排放、引擎性能、燃料消耗率等方面最佳添加比例。 本實驗使用為定比例3%水乳化混合燃料，未來可將乳化燃料中水的比例增加，例如: 5%、10%和15%，探討水乳化混合燃料中依水比例增加對引擎廢氣排放、性能和燃燒效率的影響 * Thank you for your attention! QA * 丁醇燃料混合超級柴油對直噴式柴油引擎影響之研究 學校系所：國立台北科技大學車輛工程研究所 發表人：黃俊融 日期：民國100年04月21日 * 大綱 一、前言 二、實驗設備 三、實驗方法 四、結果與討論 五、結論 * 大綱 一、前言 二、實驗設備 三、實驗方法 四、結果與討論 五、結論 * 一、前言 近年來隨著世界各國的工業發展，石化能源所排放