奥迪tt曰进口车型介绍.pptVIP

进口车型介绍 ——Audi TT/TTR 实践任务 TT的使用操作 TT的应急操作 机械电子装置以液压方式通过6个压力调节阀和5个换档阀来控制和调节8个档位调节器，还控制两个离合器的冷却机油压力和流量。 – 大部分传感器都集成在其内部。 – 电动执行元件直接装在机械电子装置上。 – 与车通过一个中央插头来连接 这些措施减少了插头和导线的数量，从而提高了电气方面的可靠性并降低了重量。 直接换档变速器的机械电子装置J743 “是/非”换档阀包括：档位调节阀、多路滑阀 调节阀包括：主压力阀、冷却机油阀、离合器阀、安全阀 N215用于产生多片式离合器K1上用的控制压力； N216用于产生多片式离合器K2上用的控制压力 N217 - 压力调节阀3 (主压力阀)该阀用来调节机械电子装置中液压系统的主压力。 N218 -(冷却机油阀)通过一个液压滑阀来控制离合器冷却机油量。 N233-控制变速器分部1的安全滑阀。如果变速器分部1有故障，那么只能以2档行车。 （如果某个压力调节阀损坏了，那么相应变速器部分就无法切换档位了。） N371-控制变速器分部2的安全滑阀。如果变速器分部2有故障，那么只能以1档和3档行车。 电磁阀1-N88用于控制1档和5档的换档机油压力。 电磁阀2-N89用于控制3档和N档的换档机油压力。 电磁阀3-N90用于控制2档和6档的换档机油压力。 电磁阀4-N91用于