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据交通部《2006年全国公路养护统计年报》,截至2006年年底全国有6282座公路危桥,这些桥梁均属于第五类,即“技术状况处于危险状态,部分重要构件出现严重缺损,桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全”。 交通部计划从2008年起,力争用三年时间基本完成大部分危桥的改造任务 三、安全管理长效机制实务 安全管理意识实务 1.工程建设安全管理工作是大事、苦事、难事 大事,是因为工程建设安全管理事关改革、发展、稳定的大局,事关人民群众生命和财产安全,不抓好不行; 苦事,是因为工程建设安全管理工作责任大、压力大,必须时刻绷紧神经,必须下大力气、下苦功才能抓好; 难事,是因为工程建设安全管理工作难抓,事故难防,工作成效难在短期内体现,不长期作战是无法搞好的。 2. 严禁使用“ 我以为 …… ” 是事故发生前,违章的借口; 是事故发生后,推脱责任的理由。 安全生产唯一的有效保证是: 任何人都必须“ 按规定执行 ” 3.老 鼠 现 像 当在一个环境中发现一只老鼠时,由于老鼠的生存特点,在这周围一定还有其他的老鼠存在。 当在一个生产现场发现一个人的不安全行为,物的不安全状态事件时,由于人的不安全行为的积累性及相互的潜移默化,物的不安全状态的渐生性的特点,还可能存在更多的不安全事件。 4.巴雷多原则(20/80) 在所有的事故中,95﹪以上的事故是由不到 5﹪的管理人员、操作人员的不良行为造成的; 在安全资金投入中,80﹪以上的费用被用于各类隐患中不占关键(要害)的问题方面,而只有不到 20﹪的费用用在影响较大的问题上; 安全管理部门的人员用了80﹪以上的精力去转发文件、写总结材料、应付各类检查。只有不到20﹪的精力用于考虑本单位的安全生产管理。 5.水桶理论 1.决定水桶盛水能力不是最长的木板,而是最短的木板。 2.决定水桶使用寿命的不是最结实的木板,而是最薄的、最差的木板。 3.木板与木板之间的接合情况,直接决定水桶的使用。 水桶原理给我们的启示 实事求是的找短 技术科学的防短 经济合理的补短 6.如何理解安全 安全是一种尊严,尊严是生命的价值所在,失去尊严,人活着便无意义。遵纪守法,遵章守纪,既是对他人的尊重,也是自尊,“三不伤害”就是尊严的体现。一个不按科学规程作为的人,就是不自尊,没有尊严。无知的冒险,无谋的英勇,无常识的松懈、倦怠、大大咧咧,都是对生命的不珍惜,将导致人间悲剧。 安全是一种文明。安全技术要靠科学技术,靠文化教育,靠经济基础,一句话,靠社会的进步和人的素质的提高。文明相对于野蛮,不文明的行为也可视为野蛮的行为。“三违”行为就是野蛮的行为。野蛮是和愚昧联系在一起的。人类已进入二十一世纪,野蛮和愚昧早已成为历史的陈迹。呼唤安全,呼唤文明,是人类社会发展的根本利益。 安全是一种文化。文化是一个社会、一个国家、一个民族、一个时代普遍认同并追求的价值观和行为准则,是生活方式的理性表达。重视安全、尊重生命,是先进文化的体现;忽视安全,轻视生命,是落后文化的表现。一种文化的形成,要靠全社会的努力。生产区内大量的安全警示语、标示牌就是一种文化,全体员工应认真学习安全文化,提高安全意识。 安全是一种幸福,幸福是一种美好状态。当人谈到幸福时,有谁会联想到瓦斯爆炸、轮船沉没、大厦倾覆、断肢残臂、血肉模糊?有谁会把没有安全感的生活当作幸福生活?有谁敢说安全不是长久地享受幸福生活的保证? 安全是一种挑战。每一次重大事故都会促使人反省自身行为,总结教训,研究对策,发明新技术,预防同类事故重复发生。也许永远不会杜绝,于是挑战永远存在,人的奋斗永远不会停止。事故是对人类能力的考验,人类应当经受得住这种考验。 安全是一笔财富。实际上,如果安全投入多了,生命财产损失少了,最终劳动成本降低了,企业经济效益就提高了。反之,企业如一时得利,但终究要亏本。 我们讲安全,就是要提高人的生存价值,就是在积累财富。 安全是权利也是义务。在生活和工作中,享受安全与健康的保障,是劳动者的基本权利,是生命的基本需求,就像吃饭穿衣一样,甚至有时比吃饭穿衣更重要。每个劳动者不仅拥有这个权利,而且要尊重并行使这个权利,不能因利益诱导或暂时困难而玷污了权利的神圣。“我要安全”是权利的表达,也是义务的表达。无论贫富,无论职业,无论城乡,每
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