第五章道路运输企业安全管理(2-1).pptxVIP

城市公共交通的概念;公共汽( 电) 车;国内城市公共交通系统发展趋势;城市公共交通的分类;常规公共交通系统包含公共汽车、有轨电车、无轨电车，其特点是灵活机动，成本较低，是使用最广泛的公共交通系统，一般是城市公交系统的主体。 快速大运量公共交通系统又称为轨道交通系统，包括地铁、轻轨、高速铁路，是指可以快速地运送大批量乘客的系统，它运量大，速度快，可靠性高，并可促进城市土地开发，但造价很高，一般是城市公共交通的骨架。;辅助公交系统包括出租车、摩托车，在城市公交系统中起着辅助和补充作用。 特殊公交系统包括轮渡、缆车等，在特殊条件下使用。;1．公共汽（电）车 城市公共汽电车系统是路面公共交通，根据动力类型一般分为公共汽车、无轨电车及有轨电车三种。 2．出租汽车 出租汽车是一种不定线路、不定车站、以计程或计时方???营业、为乘客提供门到门服务的较高层次的公共交通工具。与常规公共交通相比，出租车可达性高、舒适度好、速度快，但交通费用高。;目前城市公共交通存在的主要问题;城市公共汽车运行组织系统;（1）专营的形式 目前，公共交通的专营形式主要有区域专营和线路专营两种。 （2）经营权、专营权出让 国内专营权大多数采用有偿出让的办法。;2．运营调度管理 运营调度根据线路客流、车辆和道路的实际情况，管理车辆、行车人员，确定车辆的行驶方案，保证线路正常、高效率运行。运营调度系统是智能公交系统的基本组成部分，包括：车辆实时监测和控制；数字地图处理；自动排班引擎，如车辆/驾驶员自动排班、实时调度等；以及根据采集数据分析营运状况、改善网络资源规划。;公交线路通常有三级运营调度： 一条线路的调度站，设在具有调度业务功能的车站； 调度室（调度分中心），管理区域内若干条线路； 中心调度室，负责整个线路的调度管路。;（1）静态调度 公交运营调度内容包括确定线路发车计划、运行计划时刻表、人员调度、车辆调度以及区域调度等内容，其目标是在满足城市公共交通客流需求的条件下，提高运营组织效率，提高公交运营服务质量与运营管理水平。;（2）动态调度 根据道路交通情况、车辆运行状况、突发事件及其他实时信息，修改规定的车辆运行时刻表，以保证车辆准点率、发车间隔，维持设定的服务水平。 实时调度包含两方面的内容：调度方案的实时调整，即线内调度或跨线调度；运行监控，电子站牌实时信息显示。 动态调度中最核心的调度形式为实时放车调度与紧急情况实时调度。;城市公共汽电车的分类;1．按运行区域划分 （1）市区公共汽电车：用于城市市区客运的公共汽电车。 （2）社区公共汽电车：用于社区或由社区至主干道公交车站之间进行客运的公共汽电车。;2．按动力的能源划分 （1）柴油公共汽车。 （2）汽油公共汽车。 （3）天然气公共汽车。 （4）无轨、有轨电车。 （5）电动公共汽车。;3．按车型结构划分 （1）铰接公共汽车（挂接公共汽车）：有些公共汽车会以两节车身来增加长度及载客量，并在两节车身间加设可伸缩的接合位置（类似火车车卡之间的接驳部分）以辅助转向。 （2）低地台公共汽车（低地板公共汽车）：车厢地台比旧款公共汽车更贴近路面，并且不设梯级。全车低地台的被称为低地板公共汽车，而后半车厢有二三台阶而前半车厢低地板的被称为低入口公共汽车。;4．按尺寸划分 （1）双层公共汽车：以车身长度再可细分类，常见有 10m、12m、13.7m、15m。 （2）大型公共汽车：车辆长大于10m、或载客量超过 60人的公共汽车。 （3）中型公共汽车：车辆长大于7m、且小于（等于）10m，载客量约 30-40 人的公共汽车。 （4）小型公共汽车：车辆长大于6m、且小于（等于）7m，载客量一般在 8-20人之间的公共汽车。 （5）BRT公共汽车：BRT （Bus Rapid Transit）是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统” 。;城市公共汽电车的安全性能;1． 稳定性 公共汽车的稳定性，指车辆在行驶中抵抗侧滑和倾翻的能力，它包括纵向稳定性和横向稳定性。 （1）纵向稳定性 纵向稳定性是指车辆上坡下坡时，不发生绕前后轮轴颠覆的能力。机动车辆的纵向稳，定与否，与车辆的重心位置有直接关系。;（2）横向稳定性 横向稳定性是指车辆在横向倾斜的道路上行驶或在急转弯时，不发生左右侧滑的能力，使车辆发生横向侧翻的作用力，既与道路的横向倾斜角度有关，也与曲线行驶离心力有关。 在横向倾斜道路上直线行驶，发生侧翻与否，主要在于横向倾斜角的大小。;当路面对水平面的倾斜角为α 时，绕通过右轮与路面接触点的轴线的力矩方程式为：;?;（3）前后车辆的甩动 车辆发生横向滑移，在横向稳定性中是假定前后轮轴同时开始的，但在一般情况下，前后轮轴的横向滑移并不一定同时开始，往往是在某一轮轴上出现。