《JTT717-2008-港口连续装卸机械修理技术》.pdfVIP

ICS03．220．40：53．040．99 R46 备案号： JT 中华人民共和国交通行业标准 港口连续装卸机械修理技术规范 Repairing for continuous techniquesspecificationport machinery 2008—06—02发布 中华人民共和国交通运输部发布 标准分享网 免费下载 488965557I 前 言 本标准由交通部港机标准归口单位提出并归口。 本标准起草单位：交通部水运科学研究院、上海港机重工有限公司、上海国际港务(集团)股份有限 公司。 本标准主要起草人：陈丽昕、郑见粹、严绍新、丁卫国、于同工、饶京川、陆范宜。 Ⅲ 标准分享网 免费下载 NFDINGBGBGBGBGB9859866067645060034．3323381159725015050168501703．1ISOISOIECISOl10311184122812291230123118011134515361147 JT／T717—-20(珀 4主要零部件 4．1钢丝绳 4．1．1钢丝绳的报废(更新)应符合GB／T5972的规定。 4．1．2装卸机械钢丝绳更换时，应保证其型号、直径、公称抗拉强度符合设计要求，并具有产品质量合 格保证书。 4．1．3绕进或绕出滑轮与卷筒的钢丝绳不应使用接长的钢丝绳。其他位置使用有接头钢丝绳时，应保 证接头处连接强度不小于钢丝绳破断拉力的90％。 4．2卷筒 4．2．1简体、端板等处出现裂纹时，应更换。 4．2．2卷筒绳槽磨损后的卷筒壁厚小于设计壁厚的80％时，应更换。同一机构中相同名义直径的卷 筒绳槽底部直径差应不大于0．5mm。 4．2．3对出现单个气孔或砂眼的铸造卷筒，当气孔或砂眼的直径小于4mm，深度小于该处壁厚设计尺 于五处时，可以不必焊补而继续使用。当缺陷清理后，其大小在表1所列范围内且在卷筒同一截面上的 长度为100mm内不多于两处，允许采取防裂和防变形措施的焊补，焊补后可以不经热处理，但要修平焊 补处。 表1卷简允许焊补缺陷条件 卷简直径 单个缺陷面积 材质 缺陷深度 总数量 (mm) (cm2) ≤700 ≤l 铸铁、球墨铸铁 ≤20％壁厚 ≤4 7D0 ≤1．5