《JTT721-2008-客车电涡流缓速器性能要求和试验方法》.pdfVIP

ICS43．040．40 T24 备案号： 中华人民共和国交通行业标准 客车电涡流缓速器 装车性能要求和试验方法 andtestmethodsof Requirements retarderforthe ofbus electromagnetic ues 2008．07．29发布 中华人民共和国交通运输部发布 标准分享网 免费下载 1 前 言 本标准由中国公路学会客车分会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC／TCll4／SC22)归口。 本标准主持起草单位：交通部公路科学研究院。 本标准参加起草单位：中国公路学会客车分会、泰乐玛制动系统(上海)有限公司、金龙联合汽车工 业(苏州)有限公司。 本标准主要起草人：聂玉明、曹庆富、李飞、李春、刘建农、王晓斌。 Ⅱ 标准分享网 免费下载 retarder4．13．1ISO11253412536 个循环。经过lO个循环后缓速器的性能应符合5．1和5．2的规定。 6试验方法 6．1试验条件 12534的要求进行准备。 6．1，1试验车辆按GB／T 6．1．2缓速器在测试过程中不应进行调整。 6．2试验项目 6．2．1制动性能试验 12534、GB／T12536的要求准备； 6．2．1．1试验仪器、设备按GB／T 6．2．1．2试验是在试验车辆进行充分行驶预热，达到规定的测量初速度后，使缓速器快速进入工作状 态，测量缓速器在工作状态时的减速度、车速和所用时间。从规定的初速度到终速度，往返各做2次，2 rain。 次间隔时间30 6．2．1．3试验结果为2次往返减速度(制动时间)的算术平均值，应符合5．1的规定。 6．2．2热衰退试验 6．2．2．1台架试验 缓速器从最大铷动转矩状态开始，持续工作12rain后，测量记录数据，重复试验5次，每次间隔 30rain。试验数据取5次试验的算术平均值，应符合5．2．1的规定。 6．2．2．2道路试验 试验5次，每次间隔30min。5次的算术平均值应符合5．2．2的规定。 6．2．3重复性试验 1个循环。经过10个循环后进行试验，记录第11次试验车辆的减速度、制动时间和缓速器工作转子的 温度。 缓速器性能应符合5．1、5．2的要求。缓速器温度恢复到环境温度后，缓速器间隙与测试前变化不 得大于50％。 2