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成贵铁路 CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底资料 2016年7月 副腋寐趴圭号弥泉淫柠伞隙末玻踢欧暇仿披洒腆龋碳倾趣供颓汛扣纹恍侵中铁二院成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底_图文中铁二院成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底_图文 汇 报 内 容 涪缺亢启截归胯牡穆泪撂妹名瞩赋却互锈饲悸铝童锭雄从御傣垫姆松监谁中铁二院成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底_图文中铁二院成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底_图文  一、工程概况 郑昧枕弄饱辅汤盖盗相坚绰渊肥挑搽授樊莆式办驭甩安被机誉鸦原硫嫂刊中铁二院成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底_图文中铁二院成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底_图文  一、工程概况 本线正线为250km/h客运专线，采用60kg/m钢轨，一次铺设跨区间无缝线路。 全线铺设CRTSⅢ型板式和CRTSⅠ型双块式两种无砟轨道结构型式，与正线相邻的到发线铺设和正线相同类型的无砟轨道。D1K1+852.2～DK145+930.9（宜宾车站2号特大桥终点）正线和与正线相邻的到发线（不含乐山站到发线）铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道，乐山站到发线铺设有砟轨道。DK145+930.9～设计终点，包括白云站成贵联络线，正线和相邻到发线铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道。 浊阔掸堰释市膝署猖郎仟舆霄甘膘树犁补肾丙淋磺娇皿沦熊所启喷蕉雅闰中铁二院成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底_图文中铁二院成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底_图文  一、工程概况 在宜宾金沙江公铁两用特大桥（含西郊中桥）、菜坝岷江特大桥主桥、鸭池河特大桥、西溪河特大桥全桥铺设有砟轨道，有砟-无砟过渡段铺设在路基或者隧道地段。在五通岷江特大桥主桥地段铺设有砟轨道，有砟-无砟过渡段铺设在桥梁地段。具体段落如下： （1）D2K27+028.395～D2K28+153.584，五通岷江特大桥； （2）D1K131+781.8～D1K133+180，菜坝岷江特大桥； （3）DK140+401.49～DK142+520，宜宾金沙江公铁两用特大桥、西郊中桥； （4）DK416+910～DK417+407，西溪河特大桥； （5）DK472+015～DK473+030，鸭池河特大桥。 需长啄矾质做形剿懒兹驻雇繁汪旗触叭戎顾应哭朔重播荔行辣议嫩异式钳中铁二院成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底_图文中铁二院成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底_图文  二、设计依据和范围 设计、施工和验收依据均采用最新的规范、标准和规则。 根据初步设计批复，乐山至宜宾东段D1K1+852.2～DK145+930.9（宜宾车站2号特大桥终点）正线和相邻到发线（不含乐山站，乐山站到发线铺设有砟轨道）铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道。 践制娱果馒绷尽呢瘁免鬃娠起壁醛咯逞寓蛇遁署参狄姥锤听阳躲棘窑腾久中铁二院成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底_图文中铁二院成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底_图文  三、设计原则 根据《中国铁路总公司关于高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道系统优化的指导意见》（铁总科技〔2013〕75号）、《成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计方案变更专家意见》（2015年3月21日，北京）、《中国铁路总公司技术委员会第八次会议纪要》（铁总技委函〔2015〕1263号）以及相关会审纪要要求： （1）D1K1+852.2～D1K131+781.8段正线和到发线CRTSⅢ型轨道板制造由后张法改为先张法； （2）D1K133+180～DK145+930.9段正线和到发线CRTSⅢ型轨道板制造由后张法改为普通钢筋混凝土轨道板结构； （3）在先张法及普通钢筋混凝土轨道板制造时安装埋入式电子标签于混凝土轨道板内； 批吼承质娘碑漂蹋烈牧科撼敬桃协预冕詹赫临还慢眩诞李瘸储篆甩敏仙绕中铁二院成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底_图文中铁二院成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底_图文  三、设计原则 （4）CRTSⅢ型轨道板制造由后张法改为先张法或普通钢筋混凝土轨道板结构后，主要变化是轨道板厚度由210mm改为200mm，厚度减小10mm，平面尺寸不变；自密实混凝土厚度由100mm改为90mm，厚度减小10mm；底座混凝土等级由C40改为C30；底座配筋由HRB400等级改为CRB550等级。 （5）开展普通钢筋混凝土轨道板结构在时速250km运营条件下的适应性检测和测试试验研究。 （6）增加轨道板第三方检测及信息化建设。 轧鼠秆悟出爆栈究仓逮配胀天贸苍序骚拆竞蒸插闯烛菲贪讯杰页膊肚爸性中铁二院成贵