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分享经济发展大比拼 ｜为何租房、租车更快一步 ？ 目前 ，分享经济已经成为拉动经济增长的 路径 ，通过分享、协作方式搞创业创 ，能拓展 出中国经济发展的 领域。同时 ，分享也可以使发展的成果惠及更多人。 分享经济从进入租车、租房领域开始 ，又逐步向知识技能、家政服务等行业渗透 ，做分享经济的平 台数量越来越多 ，能接受分享经济模式的用户也日益丰富 ，这都说明这个 兴的经济模式正以不可 阻挡之势席卷而来。据预计 ，未来5年中国的分享经济增长年均将在4 0%左右 ，到2020年市场规模 或将占国家GDP的10%以上。 就今日而言 ，围绕在我们生活周边的共享经济代表有 ：移动租车、在线短租、知识分享及家政O2O 四大行业 ，笔者将从市场规模、交易额、公司数量、用户数量等角度分析他们的发展速度。 1.移动租车 ： 分享经济下的移动租车虽然起步时间不是最早 ，但发展速度却是最快的。无论是在市场规模、拓展 速度、平台成熟程度、覆盖用户、需求频次等 ，移动租车都远远高过分享经济旗下的其他行业。它 主要分为打车、专车、拼车和租车四大细分行业 ，且目前这些细分领域发展态势良好。 （1 ）市场规模 ： 由上图可见 ，经过短短三年的发展 ，主打分享经济下的移动租车发展势如破竹 ，其市场规模由2013 年不足百亿 ，一跃到今天的700亿 ，增长约9倍。 (2)市场需求与供给 2015年中国整体出行需求未28亿次/天 ，其中约车/专车的潜在市场需求约为0.9亿次/天 ，可见移动租 车市场虽然发展很快 ，但可以挖掘的市场仍然比较大。 中国2015年短租车辆保有量达到17万 ，预计未来6年将以11%的负荷量增长 ，预计到2020年将达到 约28万辆车的供给端。市场供给端的扩大将能满足更多人、更多频次的出行。但相对于上图的巨大 的打车需求而言 ，现在的移动租车市场仍然是供少于求 ，所以市场仍然有巨大的发展潜力。 （3 ）用户覆盖 目前移动租车行业用户规模累计达到2.5亿 ，在2015年打车市场累计注册用户达到6500万 ，其中滴 滴快的公开数据显示 ，截止到2016年4 月份 ，其注册用户规模已经超过2亿 ，超越中国Uber成为用 户规模最大的移动租车平台。 （4 ）移动租车代表平台精细化发展 随着分享经济概念在中国的逐步成熟和国家政策的支持 ，移动租车市场暂列分享经济行业老大 ，与 之相对应的是中国租车平台的竞争进入了白热化阶段 ，它们采取各种补贴、折扣、明星代言等活动 ，壮大本品牌的知名度。除了上述常规的经济性活动以外 ，各大租车平台开始朝着精细化发展 ，例 如滴滴快的的快车业务中车多价低、广受好评 ，而嘀嗒拼车主要针对拼车业务 ，满足了人们不同的 出行需要。 2.在线短租 ： 在线短租从2013年起进入中国 ，经历3年的发展 ，目前已成为继移动租车外最受关注的行业。它的 发展也如同移动租车发展一样 ，迅速而疯狂。 2012年可以说是在线短租在中国的发展元年 ，这一年国内诞生了第一个在线短租平台——爱日租 ， 随后 ，途家、木鸟短租、小猪短租接踵而至 ，这些企业在发展中教育了市场也激发了闲置资源的 活力。 （1 ）市场规模 ： 2012年 ，在线短租的市场规模仅有1.4亿 ，但在随后的4年里翻了近200倍 ，2016年约达到300亿。 随着旅游业的发展与自由行比例的上升 ，在线短租将会迎来更多的客流量。同时 ，在酒店住宿业不 断萎缩的当下 ，给在线短租发展以更大的空间 ，在线短租将快速完成积蓄期 ，迎来爆发期。 （2 ）市场交易额 2012年开始 ，随着在线短租市场规模的扩大 ，交易额也随之扩大 ，数据显示 ，2012年在线短租的交 易额为328.8亿元 ，而三年之后 ，2015年,我国在线短租市场交易规模达到114 1亿元。 这背后 ，不仅仅是在线短租自身发展的结果 ，也与国家政策支持、旅游业发展等相关产业发展密不 可分。并且 ，在民宿短租数量增加、公司数量增加、产业链扩大等复合作用下 ，今年民宿短租的交 易额将成倍增长。 （3 ）公司数量 ： 目前 ，国内在线短租企业数量众多 ，既有2012年进入的老牌企业 ，如途家、木鸟短租、小猪等等 ， 又有后起之秀 ，包括朋友家、一家民宿等等 ，这其中还有包括大鱼、去呼呼等中坚力量。 总体来看在线短租的企业数量呈稳步增长态势 ，初创型企业尚存发展空间 ，暂时还没有进入兼并整 合的阶段。但随着今年7月途家收购蚂蚁短租 ，或将预示着在线短租企业或将开始进入兼并整合 阶段。但目前 ，市场中企业总量并不多 ，大量企业