岳占国发电部二值(调节级压力变化对负荷、蒸汽流量,水位影响地原因及处置).pptVIP

调节级压力变化对负荷、蒸汽流量，水位影响的原因及处理 发电部 岳占国 2012年6月 什么叫级？ 由一列喷嘴和一列动叶栅组成的汽轮机最基本的工作单元叫汽轮机的级。 当汽轮机采用喷嘴调节时，第一级的进汽截面积随负荷的变化在相应变化，因此通常称喷嘴调节汽轮机的第一级为调节级。 其它各级统称为非调节级或压力级。压力级是以利用级组中合理分配的压力降或焓降为主的级，是单列冲动级或反动级 级组压力和流量的关系（弗留格尔公式）  级组是由若干的相邻的，流量相同的且通流面积不变的级组合而成的。 它表明：当变工况前后机组均未达到临界状态时，级 组的流量与级组前后压力平方差的平方根成正比。 上述所叙是在级组前的温度保持不变的条件下求得的。 若变工况前后 级组前温度变化较大时，则应考虑温度修正 弗留格尔公式的应用条件 （1）级组中的级数应不小于 3~4 级。严格的讲，弗留格尔公式只适用于无穷 多级数的级组。但在一定的负荷变化范围内，级组中的级数不小于 3~4 级时，亦 可得到比较满意的结果。 （2）同一工况下，通过级组各级的流量相同。因此，对于调整抽气的汽轮机 （如供热抽气汽轮机） ，只能将两抽气点之间的各级取为一个级组。 （3）在不同工况下，级组中各级的通流面积应保持不变。对于喷管调节汽轮 机，其调节级的通流面积随调节阀的开启数目变化，故不能取在一个级组内。但 变工况前后，阀门开启数目相同，则可将调节级和压力级取在一个级组内。 弗留格尔公式的实际应用 弗留格尔公式是个很重要的公式， 在汽轮机运行中常可用来计算确定其内部 工况以及判断其内部缺陷，从而判断运行的经济性和安全性。实际中的应用体现 在两个方面： （1） 可以用来推算出不同流量下各级级前压力求得各级的压差，比焓降，从 而确定相应的功率，效率及零件的受力情况。也可以由压力推算出 通过级组的流量。 （2） 监视汽轮机通流部分是否正常，即在已知流量或功率的条件下，根据运 行时各级前压力是否符合弗留格尔公式， 从而判断通流部工作状况。 何为给水三冲量调节？ 三冲量自动调节系统是更为完善的给水调节方式，它包括水位信号，蒸汽流量信号，给水流量信号。汽包水位信号是主信号，因为任何扰动都会引起水位变化，使调节器动作，改变调节器的开度使水位恢复至规定值。蒸汽流量是前馈信号，它能防止由于虚假水位而引起调节器误动作，改善蒸汽流量扰动下的调节质量。给水流量信号是反馈信号，它能克服给水压力变化所引起的给水量变化，使给水流量保持稳定。 主蒸汽流量是根据调节级压力通过函数关系式计算得出。 给水自动中主蒸汽流量是水位调节的前馈信号，当调节级压力测点显示失真时，导致了主蒸汽流量计算值的失真，导致三冲量自动调节系统计算出需要调节到的给水流量（目标值）不正确，因此导致给水流量大幅度降低，自动调节系统品质坏，无法调节。同时因为主汽流量显示失真，所以手动调节时不能参考主汽流量调节给水流量来控制汽包水位。 主汽流量与调节级压力关系 低旁设定值与调节级压力的关系 正常机组运行时低旁设定值由调节级压力折算而成，调节级压力变低后引起低旁压力设定值偏小，而此时再热汽的压力实际未变化，低旁压力设定值变小于再热汽的压力导致低旁突开。低旁突开加剧了实际主汽流量的变化，加剧了汽包水位的扰动。 在机组运行中调节级压力测点是一个至关重要的参数，其涉及的逻辑情况如下： 1）调节级压力主要参与协调控制 2）主汽流量是经过调节级压力计算得出，参与调节的逻辑有：给水调节自动中作为前馈信号,送风机动叶调节自动中折换出不同负荷下的给定值信号 调节级涉及的逻辑 事件经过： 2013年1月7日，18:48值班员发现#1机负荷由330MW突降至320MW，B侧低旁突开至16%，调节级压力由正常的14.1Mpa左右下降至11.4Mpa，立即手动关闭低旁。同时在调整汽包水位时发现主汽流量显示值由正常的996t/h下降至860t/h，与真实的机组负荷不匹配，给汽包水位调整带来了很大困难，值班员解除自动，依据负荷手动调整汽包水位，最终保证了机组安全稳定运行。 2013年1月7日事故趋势图 由此可见当调节级压力测点故障后，首先导致了主蒸汽流量计算值的失真，导致三冲量自动调节系统计算出需要调节到的给水流量（目标值）不正确，因此导致给水流量大幅度降低，同时相关自动调节系统品质坏，无法调节和锅炉总风量自动调节给定值，再加上调节级压力变低后引起低旁压力设定值偏小，而此时再热汽的压力实际未变化，低旁压力设定值变小于再热汽的压力导致低旁突