电梯检验手新技术讲座.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3 称重式平衡系数无载测试技术 * * 3.3 轿厢侧加力平衡法 德国TUV公司推出ADIASYSTEM电梯检测系统，对平衡系数的检测方法为：将便携式弹簧张力测量装置通过绳夹与连接带等安装在轿厢一侧的曳引钢丝绳与机房地板之间。手动松闸，对重使曳引轮转动直到便携式张力测量装置被自然张紧才停止，借助手动盘车轮尽量缓慢无冲击的达到曳引轮平衡状态，然后读取张力值。测量结果可以用USB电缆传输到计算机中，使用其开发的专用软件进行详细分析，得出平衡系数值。 3 称重式平衡系数无载测试技术 * * 3.4 湖南地方标准提出的检测方法 湖南省地方标准DB43/T561-2010 曳引驱动电梯平衡系数免载荷检测方法，主要步骤为： 将轿厢停止在轿厢和对重处于同一水平位置； 测力装置沿轿厢一侧的曳引钢丝绳方向，一端与钢丝绳固定，另一端与曳引机底座或机房地板连接： 手动松闸，对重使曳引轮转动直到便携式张力测量装置被自然张紧才停止，借助手动盘车轮尽量缓慢无冲击的达到曳引轮平衡状态，读取张力值FA或载荷率K1； 继续盘车以增大皮带或弹簧的张力，直到这样一种状态：一旦撤除盘车上的力，曳引轮将向使轿厢下行的方向转动到平衡位置，读取此时张力值FB或载荷率K2； 计算测量结果，平衡系数K =(FA/Q+FB/Q)/2g 或 K=(K1+K2)/2； 重复上述步骤，取平均值作为最后测量结果。如果两次结果偏差超过0.2，可以增加一次测量，取3次的平均值。 3 称重式平衡系数无载测试技术 * * 3.5 测试方法比对分析 ※ “电流-负荷曲线图”检验方法技术与其他4种检测技术的区别是检测结果不仅包含了曳引轮轿厢侧与対重侧的重量差，还有电梯运行中的轿厢导靴、対重导靴、曳引机等机械摩擦阻力，为电梯运行中的动态数据。检测工况为当轿厢和对重运行到同一水平位置时刻数据，由于电梯轿厢在不同位置会使曳引钢丝绳、随行电缆重量在曳引轮两侧变动，引发平衡系数检测数据变化。 3 称重式平衡系数无载测试技术 * * 3.5 测试方法比对分析 ※ 2.1、2.2、2.3述及的检测方法均采用无载荷测试技术，省去了反复搬运砝码的环节。目前尚存在的问题是，测试数据为电梯静态数值，与现行电梯检验规则采用的动态测试技术理论上存在差异。由于没有排除导靴、曳引机等机械摩擦阻力对测试数据的影响，测试结果的准确度与重复性较差，尤其是对蜗轮转动电梯，同一台电梯不同人检测可能有15%以上的误差，检测精度要靠检测技巧保障。另外，其测力装置现场安装不便捷，显著加大了检验员的工作难度，限制了推广应用。 3 称重式平衡系数无载测试技术 * * 3.5 测试方法比对分析（续） ※ 2.4述及的无载测试技术，是湖南省特检院的科技成果，利用电梯向上停止与向下停止两种工况的检测数据，巧妙的排除导靴、曳引机等机械摩擦阻力对测试数据的影响，测试结果的准确度与重复性显著提高。 温州特检院借鉴湖南特检院的科技成果与TUV公司的电梯检测系测试方案，开发了“无载动态平衡系数检测仪”，经比对试验，与按电梯检验规则测试结果很一致，相对差最大不超过2%，是目前推出的电梯平衡系数无载测试仪器中最好用的。存在问题是：对于无机房电梯、部分紧凑型曳引机电梯测试仪不方便安装。 3 称重式平衡系数无载测试技术 * * 2.5 测试方法比对分析（续） 电梯平衡系数无载测试技术已经研发十几年，影响推广应用的技术瓶颈有两个： a）推出的相应检测仪器，其检测精度指标不明确或未得到计量检定、未得到行业认可； b）采用的测力、称重等测试装置在检测作业现场安装不便捷。省去了装卸砝码的环节，增添了复杂的仪器现场安装调试，检测作业时间与效率变化不显著。 4 快捷方法的技术方案与数学模型 * * 电梯平衡系数快捷检测技术是国家质检总局科技项目2011QK152的科技成果，采用创新的无载动态检测方案，通过对运行功率与运行速度的实时精确测量,基于曳引式电梯空载工况运行功率、运行速度、运行效率与驱动载荷的函数关系,建立了求解电梯平衡系数的数学模型，由专用PC解析并输出测试结果，检测过程电梯不需要加载，测试装置安装方便快捷，现场作业时间约5分钟。 “TYP型电梯平衡系数检测仪”是由我们特种设备检验人员发明、设计、开发，历经十年，汇集了特检人的经验，凝聚了特检人的智慧与汗水，实现了特检人的追求与夙愿！它是我们特检行业孕育的科技成果。