马坪互通k26+536分离式立交都中桥(改).docVIP

K26+536跨线桥施工方案 PAGE 3 广西壮族自治区柳州至武宣高速公路工程 K26+536分离式立交中桥 施 工 方 案 第一章 编制依据、编制原则 1、 1） 柳州至武宣土建工程No1合同段两阶段施工图纸； 2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011； 3）《公路工程技术标准》TG B01-2003； 4）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205 ； 5）《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224 ； 6）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18 ； 7)《施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130 8）《招标文件中》的《技术规范》 9)《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 10)《路工程质量管理办法》 11)《广西高速公路标准化管理实施细则》 12)施工调查、勘察资料； 13)工程相关施工经验； 2、编制原则 遵守设计文件及施工合同书各项条款的原则。严格按设计文件及施工合同书的规定，做到统一标准，规范编制。 坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。坚持“质量第一”的原则，创优质样板工程。 实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术方案、时间与空间条件的优化配置，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。 坚持遵循ISO2000标准，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。 坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 突出综合管理和专业化施工相结合的原则，以专业化作业队作为实施主体，充分发挥专业技术人员、管理人员和机器设备的优势利用综合管理手段，达到优质、高效地完成本施工项目。 第二章 工程概况 马坪互通K26+536分离式立交中桥位于象州县马坪乡古楼村境内，主线上跨307省道，设计桥型为3*20先简支后连续预应力砼（后张）箱梁，桥梁起讫桩号为K26+502.98～K26+569.02，桥梁长度为66.16米，路基设计高程为110.329～110.884，桥面净宽2*12.5m，公路荷载等级公路-I级。 2.1 K26+536分离式立交中桥结构设计 K26+536分离式立交中桥墩、台桩基础为摩擦桩，下部结构桥台采用肋板台，桥台采用GYZ250*63型板式橡胶支座，桥墩采用柱式墩，上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁。 2.2 地形地貌 桥位区属溶蚀准平原地貌，地势较平坦，地面高程在97～101m之间。拟建桥梁上跨柳州至象州二级公路（省道S307），地表均为第四系残坡积地层覆盖，主要种植甘蔗等农作物，未见滑坡、塌陷等不良地质现象。 2.3 地层岩性 根据野外地质调绘及钻探揭示，场地内地层主要为第四系残坡积粘土，褐灰、褐黄色，可塑状为主，表层为耕植土，该层场地内均有分布，厚2.00～6.30m。 2.4地质构造及地震 根据野外地质调绘及钻探揭示，桥位区均为第四系残坡积地层覆盖，钻探深度范围内未揭露到基岩，于桥址附近未见活动性断裂构造和构造破碎带存在，区域地质稳定。 第三章 施工部署及工期安排 3.1 工程项目的组织管理 针对本工程施工的特点，结合其它工程施工的经验，充分贯彻科学管理，专业化分工的原则，积极发挥我经理部在本项目的人员、机械、物资供应、科研、施工环境等方面的优势进行管理，组织下部结构施工组织管理机构。项目经理部根据专业分工原则对各工序进行分组，下设五部一室。具体见图3.1。 图3.1 施工组织机构图 项目经理 项目经理 安质部计合部财务部机料部工程部项目副经理 安质部 计合部 财务部 机料部 工程部 项目副经理 项目总工程 项目总工程师 综合办 综合办 公室 桥梁施工队 桥梁施工队 3.2.1主要人员配置 主要施工管理人员配置一览表 序号 职务 姓名 性别 所学专业 备注 1 项目经理 李 勇 男 铁道工程 2 项目副经理 何妃茂 男 桥梁工程 3 总工程师 廖爱成 男 桥梁与隧道工程 4 工程部长 康 帅 男 公路与桥梁工程 5 试验副主任 陈自辉 男 公路与桥梁工程 6 测量工程师 邰斌 男 路桥工程 7 技术负责人 杨树涛 男 路桥工程 8 施工员 武九助 男 路桥工程 9 试验员 罗仕庆 男 路桥工程 10 安全员 杨定锋 男 铁道工程 11 质检员 张凯歌 男 路桥工程 高峰期投入本工程的作业人员见表3.2.1主要工种人员计划表 表3.2.1主要工种人员计划表 序号 工种 单位 数量 1 安全员 人 1 2 测量员 人 6 3 试验员 人 4 4 质检