鹤凤大桥刚构桥连续梁菱形挂篮计算书.docVIP

双洋铁路大桥40+64+40挂篮计算书 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 2 鹤凤大桥刚构桥３２+５０+３２挂篮计算书 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 鹤凤大桥 （３２+５０+３２）m 连续梁菱形挂篮 计算书 江西中耀建设有限公司 ２０１８年３月 双洋铁路大桥40+64+40挂篮计算书 鹤凤大桥３２+５0+３２挂篮计算书 鹤凤大桥 单箱单室预应力悬浇连续箱梁 跨度:３２+５０+３２m 菱形挂篮结构计算书 计算： 复核： 批准： 日期： 鹤凤大桥３２+５0+３２挂篮计算书 鹤凤大桥３２+５0+３２挂篮计算书 第 PAGE \* MERGEFORMAT 1 页 第 PAGE \* MERGEFORMAT 1 页 第1章 设计计算说明 1.1 设计依据 1.《公路桥梁工程施工技术规范》; 2.《钢结构设计规范》GB50017-2003; 3.《铁路桥梁钢结构设计规范》TB10002.2-2005; 4.《桥梁工程》、《结构力学》、《材料力学》； 5.连续梁施工图； 6.其他相关规范手册。 1.2 工程概况 采用菱形挂篮进行悬臂浇筑，由主桁系统、悬吊行走系统和模板系统（含底模平台）三部分组成。其中，主桁系包括主桁架、横联、前横梁、后平梁和横梁锚固系统等部分；主桁和横联采用型钢和钢板的组合结构，前横梁、后横梁采用型钢组拼。悬吊行走系统包括外模纵梁、吊带、前下横梁和后下横梁等部分；外模纵梁、前下横梁和后下横梁等采用型钢组拼，所有吊带均采用PSB930Φ32精轧螺纹钢。模板系统包括外模和底模（含底模平台）三个部分；外模、底模均采用大块组合钢板；外模桁架采用型钢组拼；底模平台纵横梁均采用型钢组拼。内模施工采用内模桁架及桁架，齿板施工时配合钢管托架支撑施工。 综合其余节段的长度与截面形式，由于３#块最重，最终选取３#块作为计算截面。 具体的结构图如下图所示。 图1 挂篮总体布 （单位：mm） 1.2.1主桁 主桁为菱形桁片，每个挂篮有二片菱形组合梁，菱形桁片由２[32ｂ普通热轧槽钢组成的方形截面杆件构成，两片组合梁支架由桁架连接形成整体。 1.2.2底篮 底篮由前下横梁、后下横梁、纵梁等组成。 （1）前下横梁：底篮前横梁采用２I３6b普通热轧工字钢组成； （2）后下横梁：底篮后横梁采用２I３6b普通热轧工字钢组成； （3）纵梁：底篮分配梁由２[２８b槽钢加工而成。 1.2.3悬吊系统 悬吊系统包括上前横梁、外模板滑梁和吊杆，上前横梁２Ｉ45b热轧工字钢组拼，通过吊杆及铰座与底栏连接。外模板滑梁也为型钢结构，通过前后吊杆与上前横梁及箱梁翼板连接承载外模浇注砼。 （1）前上横梁：前上横梁为双拼２I４５b工字钢。 （2）滑梁：外滑梁采用双拼２[2５b槽钢，长１２m;内滑梁采用２[32b槽钢，长12m； 吊杆均采用直径为PSB930φ32精轧螺纹钢。 1.2.4锚固系统 挂篮后锚由锚固梁、锚杆组成，上端通过锚固梁锚于主梁尾部，下端通过连接器锚于竖向预应力精轧螺纹钢上。拟定单片挂篮主桁的后锚共设６根Φ32预留精轧螺纹钢和一根使用连接器锚固轨道的精轧螺纹钢。 1.2.5行走系统 行走系统由由反扣轮支座、滚动中支座及千斤顶手拉葫芦等组成等构成。整个挂篮移动时主桁、侧模和底模共同行走。主桁架行走采用2组滑轮安放在前后支点上，后锚扁担梁随主桁的移动交替锚固到预埋的精轧螺纹钢上，主桁的前进依靠导链葫芦牵引或者液压同心千斤顶前进。每片主桁架安装4根后锚扁担梁。挂篮走行时反扣轮导轨，导轨梁锚固于梁体。 1.2.6模板系统 模板采用吊挂式，由内、外模