城市公交站站体设计及未来发展趋势.PDFVIP

卷 期 燕山大学学报 （哲学社会科学版） 年 月 城市公交站站体设计及未来发展趋势 冯 希， 孙 利 燕山大学艺术与设计学院，河北秦皇岛 ） 摘 要 通过对现有公交站站体设计的实际使用情况分析，有针对性地提出一些关键且具 有代表性的站体设计问题。通过实地的调查研究，找出可靠而有效的解决方案，使未来的公 交站体设计研究能深入到人类使用行为当中，设身处地的从使用者的心理出发去改善现有站 体的设计，使之更加人性化、无障碍化、环 化、高效化，能够适应未来中国的公共交通体 系的发展与变革。 关键词 公交站站体设计；使用行为；无障碍设计；用户心理需求 中图分类号 文献标识码 文章编号 从上个世纪开始，公共交通在社会中扮演着非 驶的车道之 ，以减少公交车辆停靠时形成的交通 常重要的角色，公共交通支持各个城市的基本运 瓶颈对其他车辆的影响，保证路段车辆的正常运 转活动，为市民每日的出行提供了非常便利的方 行。但是港湾式停靠站的设置对道路条件有一定的 式。但随着社会的不断发展，现有的公共交通设 选择适应性，可以利用人行道设置，也可利用机非 备并不能完全满足人们的日常出行需求，高速发 分割带设置。 展与强调极度高效生活的今日中 ，公共交通问 公交车站设计的实际应用 题已经非常突显，中 各大城市每年因为交通阻 在社会发展的整体进程中，交通系统及交通方 塞问题损失均超过上亿元人民币。因此，公共交 式在整个社会变革中具有关键的作用。作为城市发 通系统的设计尤为重要。根据中 各大城市的公 达程度的标志之一，公共交通系统及公交站的设计 共交通运行的具体情况对枢纽型的公交站设计 就显得尤为重要。即使是在拥有私人交通设备是一 上做更多的调整与改进，改变已有的交通使用模 个大的主流趋势的情况下，公共交通体系仍起到了 式，会提供一种更加良性和高效的运转方式给公 至关重要的作用，毕竟它是协调和贯穿整个城市的 众，将国家投入成本降到更低的同时提高民众出 一个重要交通纽带。这种公共的交通体系弥补了私 行的高效和便利性。 人交通领域的一些不足，是衔接政府与民众的一个 重要手段。 、现今公交站体的形式 随着经济的高速发展，各个国家都在大力研究 目前现有公交站类型分类 公共交通及市民出行系统，政府鼓励民众采用公共 直线式公交停靠站是传统的公交停靠站设置 交通运输设备来出行的目的并非只是建立公共体 方式（参见图 ），它直接将公交停车区设置在机 系完整上那么简单。 毕竟由于地球本身资源的有 动车道上（参见图 ）。 限化、衰减化趋势，使 民的生活方式更加强调能 港湾式公交停靠站是指在公交停靠站处将道 效的最大化。也就是说在资源有限的情况下，发挥 路适当拓宽 将公交车辆的停靠位置设置在正常行 最大的能效和空间的高效使用 。虽然公共交通同 收稿日期 作者简介 冯 希 （ －），女，天津人，燕山大学艺术与设计学院助教，硕士；孙 利（ －），男，黑龙江安达人，艺术 与设计学院副教授，硕士。 期 冯 希等 城市公交站站体设计