汽轮机旁路系统与阀门选用.pdfVIP

一 36一 阀 门 2009年第3期 文章编号：1002-5855(2009)03-0036-04 汽轮机旁路系统与阀门选用 陈宇 (广东粤电云浮发电厂，广州 云浮527328) 摘要 介绍了我国典型的内汽轮机旁路系统结构，分析了汽轮机旁路系统中阀门的安装、调试 及故障排除。 关键词 汽轮机；旁路系统 ；阀门；选用 中图分类号：TH134 文献标识码：B Bypasssystem ofgasturbineand selectionofvalves CHEN Yu (GuangdongYuedianYunfuPowerPlant，Yunfu527328，China) Abstract：Introducestypicalstructureofbypasssystem ofgasturbineofourcountry，analysesinstalla— tion，debuggingandtroubleshootingforvalvesinthebypasssystem ofgas turbine． Keywords：gas turbine；bypasssystem ；valve；selection 1 概述 2级串联旁路系统由高压旁路和低压旁路串联 在火电机组的热力系统中，汽轮机旁路系统已 布置组成(图1)，蒸汽 由主汽阀前引出，首先经过高 成为中间再热机组热力系统中的一个重要组成部 压旁路，其压力和温度降到汽轮机高压缸排汽参数， 分。当锅炉与汽轮机 的运行工况不相匹配时，锅炉 再进入再热器，然后，再热的蒸汽经过低压旁路，进 生产的蒸汽量与汽轮机所需蒸汽量之间的差值可以 一 步降低其参数，引入凝汽器喉部。国产旁路执行 不进入汽轮机而经旁路减压减温后直接引入凝汽 机构主要分为电动和液动两种方式(表 1)，国产旁 器。中间再热式机组的旁路系统，是单元式机组启 路系统一般采用电动方式。进口旁路系统有液动、 停或事故工况时的一种重要的调节和保护系统，尽 电动和气动方式。 管旁路系统的设置会使得投资增加，但却能以保护 3 阀门类型 再热器、缩短启动时间、减少启动热损失、增加机组 在旁路系统中，阀门是重要的装置之一。典型 运行的灵活性及延长机组使用年限等效益而得以补 的150MW 机组中，15％一40％容量高压旁路系统 偿。旁路系统主要由阀门和控制装置两部分组成， 阀门一般包括减温减压阀(BP)、喷水隔离阀(BD) 其连接型式、功能选取、容量大小等等对于机组的运 和喷水调节阀(BPE)，低压旁路系统阀门一般包括 行有着很大影响。 减温减压阀(LBP)和喷水调节阀(LPE)，此外还可 2 旁路系统结构 以根据用户需要选配低压旁路喷水隔离阀(LBD) 汽轮机旁路系统一股采用高、低压2级串联布 及三级减温水调节阀(TSW)。 置型式，2级串联旁路系统适应性广，既适用于基本 4 阀门安装 负荷机组，也适用于调峰负荷机组，还适用于高压缸 为保证汽轮机和旁路系统安全、延长阀门寿命、 启动或中压缸启动机组。在我国300MW机组上广 可靠使用和调节精度，以及汽轮机旁路系统的经济 泛应用。 效益的最大发挥，阀门正确安装不可忽视。 作者简介：陈宇(1982一)，男，四川南充人，助理工程师．从事汽轮机技术管理工作。 2009年第3期