气动阀体车夹具设计.pdfVIP

工艺与检测Techn0I Ogy and Te s f 气 动 阀 体 车 夹 具 设 计 崔业军 ( 无锡科技职业学院，江苏无锡214028) 摘要：设计了一种以工装装置定位和二爪液压卡盘夹紧相配合使用的气动阀体车夹具。详细介绍了该夹 具的结构及使用过程。以及夹具设计中的误差分析和加工技术要点，经生产实践证明，效果 良好。 关键词 ：气动阀体；工装 ；液压卡盘；动平衡 中图分类号：THl 62 文献标识码：B Des i gn Of l at he f i ) (t ur e Of pneumat i c aI e CUI Yej un ( Wuxi Pr of es si onal Col l ege of Sc i en ce and Technol ogy，Wuxi 21402 8，CHN) Abst r act ：Put s f or war d a 6xt ur e of l ocat i ng mat ched wi t h t wo j aw hydmul i c chuck． I nt r o duces i n det a i l t he st n J c— t ur e and us e pr oc es s of t he 6xt ur e ，er Tor anal ys i s and pr o ces si ng t e chn i que s i n t he de s i gn ． Th e pr oduc— t i on pmc t i ce has pr o e d t he ef - f ect i s go od． Keywor ds ：pneumat i c val v e ；t ool i ng；hy dr aul i c chuck ；dynami c ba l a nce 夹具，实现气动 阀体加工工装改进，提高生产效率。 1 问题 的提 出 2夹具结构与使用过程 气动 阀体作为一种批量大、结构特殊 的典型阀体 零件，其结构如图1所示。在以往的工艺生产中，采用 根据夹具设计规范⋯，设计 了一种适合气动阀体 四爪卡盘定位车削 内孔。从工艺上来讲，虽然能够满 专用车夹具，结构如图2所示。夹具的使用过程如下： 足气动阀体 内孔加工要求，但四爪卡盘装夹调整费时、 ( 1) 将夹具下座体18和上座体9用 内六角螺钉 劳动强度大、生产效率低。根据这种状况，我们提出了 联接于卡盘端平面。 工艺工装改善 。 ( 2) 将工件11左端止口咖39+P mm与定位法兰 为了满足气动阀体 内孔的加工精度和切 削效率 ， 8削边 台阶外圆相配合，且工件 11左端面与定位法兰 我们选择适合气动 阀体加工经济精度 的数控车床作为 8大平面可靠接触 ，保证轴向尺寸的精度。同时，在气 加工设备 ，以此来设计车夹具。由于气动阀体周面类 动阀体安装时，为了防止操作将上下面颠倒，在定位法 似八面形，如图1所示。如此一来，气动阀体在数控车 兰8上装有顶针7，保证 阀体底面止 口定位 的方向性 。 床上装夹是一个亟待解决的问题。经过考虑，我们决 ( 3) 阀体外平面须与中间支撑零件13凸台可靠接 定采用二爪液压动力卡盘，并设计与之配套的专用车