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岩石隧（巷）道掘进机施工 中国最长的铁路隧道：乌鞘岭特长隧道，全长20.05公里，是兰新铁路兰武段（兰州西至武威南）新增二线铁路上的一座长隧道，06年8月23日上午实现双线开通。兰新铁路兰武段是中国铁路网“八纵八横”中重要“一横”——欧亚大陆桥通道的组成部分，也是内地连接新疆和甘肃河西地区的主要通道。 中国目前最长的公路隧道 秦岭终南山隧道：位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，全长18.4公里，技术标准为高速公路双洞四车道，行车速度为每小时80公里。 终南山隧道2001年1月由国家发展计划委员会批准立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿元人民币。与已建成的我国第一长隧道——西安安康铁路秦岭隧道并行。 秦岭终南山特长公路隧道道路等级按高速公路设计。隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。上、下行线两条隧道间每750米设紧急停车带一处、每500米设行车横通道一处、每250米设人行横通道一处。 2007年1月20日建成通车。秦岭终南山公路隧道是我国自行设计施工的高速公路特长隧道，堪称世界第二、亚洲第一，是世界上第一个采用双洞单向行驶的特长隧道，双洞全长36.04公里，建设规模居世界第一。 中国目前第二长的铁路隧道 中国最长的铁路隧道 ：秦岭隧道，位于西（安）（安）康铁路青岔车站和营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米，其中Ⅰ线隧道全长18460米；Ⅱ线隧道全长18456米，居当时世界山岭隧道第6位、亚洲第2位。 秦岭隧道Ⅰ、Ⅱ线均为单线电气化铁路隧道，Ⅰ线(左线)隧道使用2台8.8米敞开式掘进机（TBM）由隧道两端相向施工。Ⅱ线隧道(右线)，采用新奥法施工，初期支护为锚喷，二次支护为马蹄型带仰拱的模筑混凝土复合衬砌。 隧道于1995年1月18日正式开工，1999年9月6日全部贯通，2000年8月18日西康铁路开通运营。 1 概述 在岩石中开凿矿山巷道或交通隧道时，除采用常规的钻眼爆破法外，还可采用掘进机施工。 掘进机：是指能够直接截割、破碎工作面岩石，同时完成装载、转运岩石，并可调动行走和进行喷雾除尘的功能，有的还具有支护功能，以机械方式破落煤、岩的隧（巷）道掘进综合机械。 掘进机按其结构特征和工作机构破岩方式的不同，可分为： 全断面掘进机：主要适用于直径一般为2.5～10m的全岩隧（巷）道，岩石的单轴抗压强度可达50～350MPa；可一次截割出所需断面，且形状多为圆形，主要用于工程涵洞和隧道的岩石掘进。 悬臂式掘进机：一般适用于单轴抗压强度小于60MPa的煤、半煤岩和软岩水平巷道，一次仅能截割断面的一部分，需要工作机构多次摆动才能掘出所需断面，断面可以是矩形、梯形、拱形等多种形式，在矿山、尤其是煤矿巷道掘进中使用普遍。 掘进机分类： 2 全断面岩石隧道掘进机 全断面岩石隧道掘进机：通常简称隧道掘进机（Tunnel Boring Machine，缩写为TBM），是一种用于圆形断面隧（巷）道、采用滚压式切削盘在全断面范围内破碎岩石，集破岩、装岩、转载、支护于一体的大型综合掘进机械，现已成为国外较长隧道开挖普遍采用的方法。 全断面岩石隧道掘进机利用圆形的刀盘破碎岩石，故又称刀盘式掘进机。刀盘的直径多为3～10m，3～5m的较适用于小型水利水电隧道工程和矿山巷道工程，5m以上适应于大型的隧道工程。国外生产的岩石掘进机直径较大，目前最大可达13.9m。 2.1概述 TBM外形图 基本功能有掘进、出渣、导向和支护，并配置有完成这些功能的机构。还配备有如运渣运料、支护、供电、供水、排水、通风等后配套系统，总长度较大，一般为150～300m。 掘进机的基本施工工艺：刀盘旋转破碎岩石，岩渣由刀盘上的铲斗运至掘进机的上方，靠自重下落至溜渣槽，进入机头内的运渣胶带机，然后由带式输送机转载到矿车内，利用电机车拉到洞外卸载。掘进机在推力的作用下向前推进，每掘够一个行程便根据情况对围岩进行支护。 2.2全断面岩石掘进机的类型与结构 按掘进的方式：全断面一次掘进式（又叫一次成洞）和分次扩孔掘进式（又叫两次成洞）。 按掘进机是否带有护壳：敞开式和护盾式。 掘进机的结构部件：机构和系统。 机构：刀盘、护盾、支撑、推进、主轴、机架及附属设施设备等。 系统：驱动、出渣、润滑、液压、供水、除尘、电气、定位导向、信息处理、地质预测、支护、吊运等。 它们各具功能、相互连接、相辅相成，构成有机整体，完成开挖、出渣和成洞功能。 2.2.1敞开式TBM 敞开式TBM是一种用于中硬岩及硬岩隧道掘进的