大连海事大学教案：船员管理.pptVIP

船员管理—STCW78/95公约 一、STCW公约 International Convention on Standards of Training, Certification and Watch-keeping for Seafarers, 1978. 1991\1994\1995 修正 现称STCW78/95公约，1997、2、1生效，1998、8、1强制实施，现有船2002、2、1全部符合规定 船员管理—STCW78/95公约 公约包括：公约正文、附则、STCW规则 STCW规则：A、B两部分 A部分：强制性规定 三个级别：管理级、操作级、支持 七项职能：航行；货物装卸和积载；船舶作业 管理和人员管理；船舶轮机； 电气、电子和控制工程；维护和修理； 无线电通信。 B部分：建议性要求和指南 船员管理--值班规则 1998、1、1 施行 目的：加强值班管理、防止疲劳操作、保护海上人命与财产安全、保护海洋环境 依据：《交通安全法》《海洋环境保护法》 《STCW公约78/95》《无线电规则》 适用范围：100GT 及以上，中国籍海船上服务的组成值班的船员； 不适用：军用、渔业、非营业的游艇、构造简单的木质船； 船员管理--值班规则 主管机关：海事局 船公司应保证船上任职的每一个值班船员均能熟悉: 船上的有关设备 船舶特性 本人职责 并能在紧急情况下有效地执行安全和防 污染工作 船员管理--值班规则 船长及全体船员应了解由于操作不当或意外事故对海洋环境造成污染的严重后果 并应遵照国际公约和我国有关防止船舶造成污染的法律、法规的要求，制定出本船防污染的具体措施，采取切实有效的手段，防止船舶对海洋环境造成污染 船员管理--值班规则 《驾驶台规则》 《机舱值班规则》 《无线电报房规则》 张贴在船舶各部门的易见之处，并要求全体船员遵守执行 船员管理--值班规则 参加值班的船员必须是符合主管机关规定的合格船员。每个值班船员都须明确自己的职责。 船长必须确保值班的安排足以保证船舶安全。值班驾驶员在值班期间，特别在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行。轮机长有责任与船长商量，确保轮机值班的安排足以保持安全值班。 船员管理--值班规则-港内值班原则 在港内系泊或锚泊的所有船上，船长必须安排适当而有效的值班 对于具有特种形式的推进系统或辅助设备，以及对装载有危害的、危险的、有毒的、易燃的物品或其它特殊货物的船舶，还应按有关规定的特殊要求值班 船员管理--值班规则-港内值班原则 船长应根据系泊情况、船舶类型和值班特点： 配备足够的且具有熟练操作能力能够保持相关设备安全有效运转的值班船员； 为了有效地值班，还应安排好必要的设备。 船员管理--值班规则-港内值班原则 船舶在港内停泊期间的值班安排应始终：1、确保人命、船舶、货物、港口和环境的安 全，确保所有与货物作业有关的机械的安 全操作。2、遵守国际的、船旗国的及港口国的规定。3、保持船上秩序和日常工作。 船员管理--值班规则-港内值班原则 停泊值班人员的组成，应包括一名值班驾驶员和至少一名水手； 各船的轮机长应与船长商量，保证轮机值班的安排适合于保持在港轮机的安全值班。在决定轮机值班人员的组成时，应予考虑下列各点：1、必须保持有一名轮机员负责值班。2、推进功率为750千瓦及以上的船舶，必须 安排至少一名机工协助值班轮机员值班。 3、轮机员在负责值班期间，不应被分派或承担 任何会妨碍其监管船上机械系统的其他任务。 船员管理--值班规则-港内值班原则 值班驾驶员或值班轮机员如有任何理由，认为接班的高级船员不能有效地履行其职责，则不应交班，并应报告船长或轮机长。接班高级船员应确保本班人员完全有能力并有效地履行他们的职责 在交接班时若正在进行重要操作，除非船长或轮机长另有指令，该操作应由交班的高级船员完成。 船员管理--值班规则-靠泊中值驾职责 1、掌握全船人员动态，经常巡查船的四周、装卸现场及工作场所，关心从事高空、舷外及封闭舱室内工作的人员安全，督促值班人员坚持岗位，保持部门间联系畅通。 2、督促值班水手按时升降国旗、开关灯，显示或悬挂有关号灯号型；经常检查舷梯、锚链、跳板及安全网，及时调整系泊缆绳，特别是在有较大潮差的泊位上，应加强巡查，必要时，应采取措施以确保系泊设备处于安全工作状态。 3、注意吃水、龙骨下的富裕水深和船舶的一般状态。 船员管理--值班规则-靠泊中值驾职责 4、根据各船舶种类