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车辆及相关信息
• 车型:英朗
• 年款:2011款
• 发动机:LDE(1.6 自然吸气)
• 里程:9000KM
• 故障:冷车启动后,怠速运转,发动机间歇性发抖。
• 检测:1)无故障码,
2 )数据流检测未发现异常。
3 )燃油压力未见异常。
尝试维修措施
1. 更换燃油,清洁油路。
2. 互换喷油嘴。
3. 清除燃烧室积碳。
4. 拆检缸盖清洁气门油胶及积碳。
5. 更换火花塞及互换点火线圈。
6. 互换节气门体总成。
7. 互换空气流量传感器及进气歧管压力传感器。
8. 互换VVT执行器电磁阀。
9. … …
尝试-失败后的思考
打吊针测试未成功
时间不允许
发动机数据
凸轮轴位置执行器数据
节气门执行器数据
调取发动机
燃油系统数据
故障状态数据
蒸发系统数据
点火数据
感应数据
TAC工程师现场支持建议:
①更换三元催化及排气歧管总成。
②互换VVT执行器及凸轮轴。
由于拆检过气门及顶筒抖动症状发生了变化,综合考虑后决定互换缸盖总成。
成功维修措施
气门
气门
VVT
VVT
油道
顶筒 油道
顶筒
VVT
VVT
CMP
CMP 执行器
执行器
凸轮轴
凸轮轴
或承孔
或承孔
1. 冷车启动后发动机进入“ 热车怠速” 使时出现抖动。
2. 抖动为间歇性— 间隔时间不同— 大约3秒或5秒抖动一次。
3. 在“ 热车怠速” 时抖动明显。
4. “ 热车后怠速” 抖动感减弱,但并未消失。
5. 抖动感特征模拟如下:
抖动时转速波形图
怠速发抖--相关参数波形
正常车辆怠速相关数据波形
故障车热车后怠速—爆震数据波形
故障车热车后怠速—不点火数据波形
故障车冷车排气凸轮执行器数据波形
配气相位说明
① • 排气移相(EPS)系统– 排气
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