《JTT97.1-1994-挂车单管路气制动应急继动阀技术条件》.pdfVIP

JT 1994^-1997年交通行业标准汇编 1994一1997 Nian Jiaotong Hangye Biaozhun Huibian m (汽车) o c w. x f z b w. w w 中华人民共和国交通行业标准 JT/T 97. 1一94 挂车单管路气制动应急继动阀技术条件 Technical requirements for trailer single-line airbrake relay emergency valve 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车与挂车之间仅有一条气制动管路连接的挂车单管路制动系统中，装在挂车上用 于控制挂车制动的挂车制动应急继动阀的技术条件。 本标准适用于所有单管路气制动挂车制动应急继动阀。 2 }I用标准 m GB 5620.2汽车和挂车制动名词术语及其定义一零部件 o JT/T 97.2-94挂车单管路气制动应急继动阀台架试验方法。 c 挂车单管路气制动传动装置典型示意图如下图 w. x f z b w. w w 单管路气制动传动装置示意图 1空气压缩机;2驻车制动阀;3汽车储气罐 吐挂车气制动阀 ‘截止阀 6一双向换通阀7一汽车制动气室; S-汽车气制动阀 9一连接器 10-挂车储气罐 11主管路;12三通阀;13-挂车应急继动阀;14-挂车制动气室 技术要求 4.1 形式和尺寸 应急继动阀的结构形式、安装尺寸应满足传动装置设计要求和使用要求。 4.2 防腐蚀能力 应急继动阀所有零件表面应具有防锈蚀能力，非金属制品应具有耐矿物油性能。 中华人民共和国交通部1994-10-17批准 1995-03-01实施 JT/T 97.1一94 4.3表面质量 装配前应急继动阀各零件表面应清洁，无切屑、锈蚀、毛边、裂纹和其他杂质 总成表面应清洁。 4.4 工作温度 应急继动阀工作温度的上限不高于700C，下限不低于一400C, 4.5 性能 4.5门 密封性 4.5. 1.，应急继动阀处于非制动状态，在额定工作气压下，其密封性指数应不大于15kPa, 4.5.1.2 应急继动阀处于全制动