韶山9G型电力机车运行教程.doc

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韶山9G型电力机车运行提示 (一)运行操纵前检查 机车运行操纵前,首先必须对下述事项进行检查和确认: 1.检查机械室和走廊,检查各部件的安装状态以及电气线路连接部分应正常。 2.齿轮箱、变压器和空气压缩机不得漏油。 3.确认车顶门及各高压室门处于关好状态,各高压室门钥匙故人门联锁钥匙箱,并插好。 4.确认各牵引电动机隔离开关19Q5、29Q5、39Q5、49Q5、59Q5、69Q5台上,及各闸刀、转换开关置运行位o ? ? 5.各塞门、配管以及车端内的空气管路无漏气。 ? ? 6.制动电阻器的进风口处无杂物堵塞。 ? ? 7.下要后,必须清除机车顶上各部件上的积要。 ? ? 8.间瓦和制动杠杆完好,功能正常。 ? ? 9.矽箱里应按要求有足够的砂o ? ? 10.在车轮和轨道之间,如有止轮器就必须将其去掉o ? ? 11.在机车内外,不准带人或安装与运行无关的部件。 ? ? (二)机车起动准备与操作 ? ? 1.先将蔷电池柜内的蓄电池开关合上,然后看雷电他电压指示仪表确认蓄电池电压在 如v以上,如果电压表的显示是在叨v以下,应接上外接电源预先充电。 ? ? 2.机车停放后,再次投入使用时,若总风缸风压低于450 kPa,而控制风缸1凹风压大于700 kPB,则可打开球阀塞门97来升弓、合闸。当主风缸风压低于450 kPa且控制风缸102风压低于7叨LPa时,先关闭球阀塞门97,切除控制风缸102,然后闭合升弓压缩机转换开关5%5B,使辅助风缸105风压上升大于枷kPa时,即可边打风边进行升弓、合闸操作,而后尽快启动主压缩机组工作,当总风缸内空气压力大于450 kPa时,可停止辅助压缩机组工作。此时应打开球阀塞门970 ? ? 3.将司机钥匙插入扳键开关旁边的插孔内,向顺时针方向转90。就打开机械连锁,操作各开关工作应正常。每台机车备用l把司机台扳锭开关的钥匙 ? ? 4.正常情况下,合上司机台钥匙,主司机台故障显示屏的 示灯亮。 ? ? (三)受电弓操纵 ? ? 1.升弓前的确认; (1)确认主断路器在断开位。 (2)确认各司机控制器6274C1、肋4C2、6284C1、6284C2在“0”位。 (3)胳微机柜4、5组转换开关置于中间位置,防空转钮子开关置“吸人”位,将开关电源 插件面板上的小开关扳至oN位。将逻辑控制单元(Icu)4、B组转换开关置于4组。 ?(4)确认高压室内没有人,各相关人员处于安全位。 ?(5)司乘人员高呼“升弓了”为受电弓升弓作准备o ? ? 2.胳受电弓扳键开关402朋t,枷朋2扳向“前弓”或“后弓”位,受电弓应正常升弓 纵台网压表指示应有网压。若发现升降弓时间超过规定时间(6s以上)、冲击接触网自 砸顶等异常现象。应断开扳镑开关及时进行处理。 ? ? 3.受电弓一般应升后弓,且先升弓后合主断,先断主断后降弓。 ? ? (四)主断路器操纵 ? ? 合主断之前,先确认以下事项: ? ? 1.电网电压表的显示电压应在19kV以上; ? ? 2.主断路器风缸的压力应在450 kPa以上; ? ? 3.操作手柄应处于在“o”位上s ? ? 4.劈相机扳镑处于断开位; ? ? 5。主断路器本身处于正常开断状态(非中间位)。 ? ? 按下“主断合”扳镑开关4015x1(401肥)进行合主断操作灯灭。 ? ? (五)辅助电动机操纵 ? ? 1.劈相机启动 ? ? 闭合司机室“劈相机”扳键开关4M朋1、4M5A2,劈相机1扔G和劈相机2肋G应正常先后启动,相应司机室状态指示灯“劈相机厂和“劈相机2”指示灯灭。在启动劈相机过程中,应注意听劈相机是否有沉重的异音,启动时间过长,有可能烧损劈相机或启动电阻,此时应立即断开扳镀开关进行检查处理。 ? 2.压缩机启动 ? 在压缩机启动前,劈相机应启动完毕。闭合“压缩机”扳键开关408朋1(408朋2)时,螺杆 压缩机得电动作,若“备用压缩机”扳镑开关也在闭合位,经延时3s活塞压缩机得电动作。司机室状态指示灯“压缩机”指示灯灭。向后合“强泵”扳键开关,压缩机一直处于工作状态。这时,操作人员必须注意监听安全阀在l删LPa整定动作的冒汽声,以便及时停止强泵工作。 若压缩机1故障,只要把压缩机1隔离开关打到故田位,压缩机2仍可正常吸人工作。 ? ? 3.通风机启动 ? ? 闭合“通风机”扳键开关4065x1(枷5K2),朗旧风机5州、6州、7M4、8M4油泵14州 和变压器风机13州相继延时启动,直至正常工作。司机室状态指示灯“通风机”、“变压器风 机”、“油泵”指示灯相继熄灭。 ? ? 4.制动风机的启动 ? ? 闭伊制动风机”按镀开关4075xl(4m5X2),制动风机9M4、11H4开始启动;延时3s5, 制动风机10M4、t2MJ开始启动直至正常工作。司机室状态指示灯

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